Новые М-101Т для училищ

13 сентября директор ЗАО «Новые региональные самолеты» (дочернее предприятие НАЗ «Сокол») Виталий Мирошкин обнародовал ближайшие планы поставок училищам гражданской авиации России новых турбовинтовых самолетов М-101Т «Сокол» (ранее были известны под названием «Гжель»), разработанных ЭМЗ им. В.М. Мясищева и серийно выпускаемых Нижегородским авиастроительным заводом «Сокол». Предполагается, что в ноябре этого года два самолета получит Ульяновское высшее авиационное училище гражданской авиации (УВАУГА), а в декабре еще три таких машины должны поступить в Бугурусланское летное училище (БЛУГА).

Поставки самолетов М-101Т летным училищам начались в прошлом году по распоряжению главы Федерального агентства воздушного транспорта (см. «Взлёт» №5/2005, с. 34). 15 и 18 ноября 2005 г. в УВАУГА и БЛУГА прибыли два первых «Сокола» – RA-15103 и RA-15105 соответственно. При осуществлении намеченных планов парк М-101Т, эксплуатируемых училищами гражданской авиации России, к началу следующего года возрастет до семи самолетов. В системе обучения летчиков гражданской авиации «Сокол» призван постепенно заменить морально и физически устаревшие Як-18Т. В 2007 г. училища могут приобрести еще до 16 самолетов М-101Т.

Заказ от ФАВТ – не единственный в начавшей наконец набирать обороты программе поставок самолетов М-101Т. С весны этого года начались закупки таких машин компанией АМГ по проекту авиатакси «Декстер» (см. «Взлёт» №1-2/2006, с. 25, №4/2006, с. 49). К настоящему времени компания уже получила семь из 45 предусмотренных контрактом «Соколов» (RA-15100, 15101, 15106, 15109-15112). Всего же на сегодня выпущено и эксплуатируется не менее 12 серийных М-101Т. Самолет сертифицирован АР МАК 30 декабря 2002 г. СЖ.