Выставка достижений украинской авиапромышленности

Пятая международная авиакосмическая выставка «Авиасвит XXI» прошла в Киеве в период с 8 по 12 июня. В этот раз она сменила место своего проведения: если раньше экспозиция разворачивалась в сборочном цехе авиазавода «Авиант» практически в центре столицы Украины, то теперь она перебралась в пригород Киева – Гостомель, где расположена летно-испытательная база АНТК им. О.К. Антонова. При сохранении примерно той же площади закрытой экспозиции (как и на «Авианте», стенды участников разместились в огромном цехе, который может вмещать сразу несколько «Русланов») это позволило значительно повысить ее зрелищную часть, проводя полеты летательных аппаратов ежедневно: для этого у зрителей отпала необходимость добираться из Киева в Гостомель, как было раньше. Примечательно, что самая насыщенная программа демонстрационных полетов состоялась не в публичные дни, как это обычно происходит на большинстве мировых авиасалонов, а во второй день «Авиасвита» – когда его посетил нынешний президент Украины Виктор Ющенко.

В небе над Гостомелем были показаны все основные разработки корпорации «Антонов», созданной в прошлом году на базе АНТК им. O.K. Антонова, завода «Авиант», ХГАПП и киевского Завода 410 ГА. Своего рода «изюминкой» авиа- шоу стал демонстрационный полет необычного «ромба» из четырех самолетов, являющихся сегодня гордостью «Антонова»: Ан-70 (ведущий), пары Ан-148 (по бокам) и самого крупного в мире Ан-225-100 «Мрия» (замыкающий). Показали свои возможности в воздухе и другие современные разработки украинской авиапромышленности – Ан-140, АН-74ТК-200, Ан-32П и др.

Впервые за четыре года после трагической катастрофы украинского Су-27УБ на авиашоу в Скнилове подо Львовом на «Авиасвите» была развернута экспозиция и организован летный показ боевой авиатехники, состоящей на вооружении ВВС Украины. На статической стоянке вдоль ВПП можно было ознакомиться сразу с тремя истребителями Су-27, а также с самолетами МиГ-29, Су-24М, Су-25 и рядом других. А военные летчики полковники Федор Тыщук и Василь Никифоров открутили на Су-27УБ яркий комплекс пилотажа.

«Авиасвит» имеет международный статус, однако львиная доля участников приехала в Гостомель с самой Украины. Основу экспозиции составили стенды «Антонова», «Укрспецэкспорта», «Авианта», ХГАПП, «Мотор-Сич», «Ивченко-Прогресс», Завода 410. Немало любопытных разработок представили многочисленные украинские предприятия, занимающиеся разработкой и производством радиоэлектронного оборудования, вооружения и его систем. Особо стоит отметить ГосККБ «Луч», ГАХК «Артем», ЦКБ и завод «Арсенал», концерн «Электрон», завод «Радар» и некоторых других. Заметный акцент был сделан на беспилотную тематику, которой занимается сегодня на Украине несколько организаций.

Почти не было в этот раз на «Авиасвите» российских предприятий – отечественное представительство ограничилось только несколькими небольшими стендами вертолетных заводов, что в принципе легко объяснимо сложившейся ситуацией в международных отношениях между Россией и Украиной, но отнюдь не отвечает интересам развития промышленности наших стран. Практически все участники выставки, ностальгически вспоминавшие о по сути утраченной кооперации советских времен, в один голос заявляли: подобное размежевание не идет на пользу ни украинцам, ни россиянам. Работая вместе, можно было бы добиться значительно более заметных успехов. Остается надеяться, что понимание этого рано или поздно придет, и наши страны смогут восстановить полноценное сотрудничество в аэрокосмической области, а на следующие «Авиасвиты» будет приезжать больше российских компаний. Ведь не игнорируют же украинцы наши МАКСы! А.Ф.