Су-80ГП готовится к первому полету

Первый предсерийный образец нового турбовинтового самолета местных воздушных линий Су-80ГП (самолет №01-05) в настоящее время проходит заключительные проверки на КнААПО перед началом летных испытаний (подробнее о программе – см. «Взлёт» №6/2005, с. 40). К началу марта на нем уже практически завершена отработка бортового оборудования и топливной системы, выполнены частотные испытания. Выход самолета на летные испытания запланирован на апрель этого года. После выполнения первых пяти полетов машина включится в программу сертификационных испытаний.

Параллельно на КнААПО продолжается постройка первых серийных машин этого типа (на фото). К настоящему времени уже определился стартовый заказчик Су-80ГП – им станет ФГУП «Петропавловск-Камчатское авиационное предприятие», заинтересованное в приобретении четырех таких самолетов для замены имеющихся у него реактивных Як-40. Немало послужившие «Яки» уже не устраивают авиакомпанию, т.к. требуют больших затрат на ремонт и поддержание в исправном состоянии. К тому же большой расход топлива Як-40 заставляет держать высокими цены на авиабилеты, что является серьезным сдерживающим фактором для пользования услугами воздушного транспорта населением Камчатки. В этом отношении Су-80ГП имеет серьезные преимущества: при примерно таких же летно-технических характеристиках и аналогичной пассажировместимости, он расходует в среднем всего около 340 кг топлива на час полета (Як-40 – почти 1100 кг/ч), а топливная эффективность его составляет 26,2 г/пасс.-км (у Як-40 – почти 70 г/пасс.-км). С учетом нынешних цен на авиакеросин (на Дальнем Востоке России они уже зашкаливают за 800 долл. за тонну) применение Су-80ГП вместо Як-40 позволит авиакомпании сделать билеты значительно более доступными.

Однако определенным препятствием к перевооружению камчатской авиакомпании на новую технику является довольно высокая цена Су-80ГП – она составляет 205 млн р. (чуть менее 7,5 млн долл.). В феврале депутаты Камчатской обл. совместно с представителями КнААПО обсудили различные варианты приобретения новых машин. При положительном решении вопросов с финансированием первые два серийных Су-80ГП смогут поступить заказчику уже в 2007 г. А.Ф.