Недостроенный Ту-334 отправляется в Казань

На март-апрель намечена перевозка крупногабаритных агрегатов ближнемагистрального самолета Ту-334 №003, строившегося на заводе РСК «МиГ» в подмосковных Луховицах (на фото), на Казанское авиационное производственное объединение (КАПО) им. С.П. Горбунова для последующей достройки и продажи. Фюзеляж и крыло третьего летного экземпляра Ту-334, сборка которого в Луховицах фактически прекратилась уже несколько лет назад, будут доставлены в Казань автотранспортом. Как уже сообщал наш журнал (см. «Взлёт» №5/2005, с. 9) КАПО определено новым головным российским предприятием по серийному производству Ту-334 постановлением Правительства РФ №217 от 15 апреля 2005 г. Согласно этому документу, выпуск Ту-334 в Казани планируется развернуть с 2007 г., однако реальность его будет зависеть от наличия заказов и необходимого финансирования, которое пока практически не выделяется. Между тем, подводя итоги минувшего года, официальный представитель ОАО «Туполев» заявил, что «заключены контракты на поставку авиакомпаниям в 2006-2010 гг. 40 самолетов Ту-334». О каких контрактах (а скорее всего имеются ввиду пока только соглашения о намерениях) и авиакомпаниях идет речь, на «Туполеве» не конкретизируют. А.Ф.