«Морской Змей» готовится к службе

Одним из заметных событий прошедшего 29 июня – 3 июля в С.-Петербурге второго Международного военно-морского салона МВМС-2005 стала презентация входящим в Холдинговый концерн «Ленинец» НИИ системотехники семейства поисково-прицельных систем «Морской Змей» для самолетов и вертолетов различных классов и типов. Кроме того, посетители наземной авиационной экспозиции морского салона на аэродроме Пушкин под С.-Петербургом могли воочию убедиться, что эти системы нашли реальное воплощение в составе патрульных и противолодочных авиационных комплексов Ил-38Н и Ил-38SD. Последний создается по заказу ВМС Индии (см. также «Взлёт» №7/2005, с. 16), и уже в этом году заказчик должен получить первые три самолета данного типа. Один из них, как и вариант Ил-38Н для ВМФ России, можно было увидеть на аэродроме Пушкин.

Согласно распространявшейся на выставке разработчиком информации, комплекс «Морской Змей» обладает широким набором информационных поисковых систем (РЛС, станция радиотехнической разведки, теплотелевизионная, магнитометрическая и радиогидроакустическая системы, опускаемый гидроакустический модуль), двумя унифицированными рабочими местами операторов с современными системами индикации и распределенной вычислительной средой с многоуровневой обработкой информации и автоматизацией процессов обнаружения, передачи данных и поражения целей.

Входящая в состав «Морского Змея» РЛС с щелевой антенной решеткой (на самолетах типа Ил-38 размещается в сферическом обтекателе под носовой частью фюзеляжа) способна обнаруживать надводные цели на расстоянии до радиогоризонта, а воздушные цели – на дальностях до 350 км. Теплотелевизионная система (ее стабилизированный относительно трех осей «шарик» с пятью оптическими окнами расположен в самом носу самолетов типа Ил-38) способна обнаруживать, сопровождать и распознавать надводные цели с высокой точностью, в т.ч. вести их автоматическое сопровождение по целеуказанию от РЛС. Система радиотехнической разведки (на самолетах типа Ил-38 устанавливается в контейнер, поднятый на специальных стойках над носовой частью фюзеляжа в районе кабины экипажа) может вести разведку радиоизлучающих целей в широком диапазоне частот (от 6,5 до 40 ГГц) в зоне 360 о по азимуту, определять параметры принятого излучения и сравнивать его с имеющейся библиотекой опознавания, содержащей до 2000 типов радиоэлектронных систем.

Магнитометрическая система (на самолетах типа Ил-38 размещается в обтекателе в хвостовой части фюзеляжа) обнаруживает магнитные аномалии на дальностях до 900 м. Радиогидроакустическая система осуществляет обнаружение подводных лодок по их шумоизлучению с помощью комплекта направленных и ненаправленных пассивных буев типа РГБ-48Э и РГБ-41Э, а также активных и радиотехнических буев типа ГБ-58Э и РТБ-93Э. Каждое из двух рабочих мест операторов снабжено двумя цветными индикаторами с диагональю 15 дюймов и сенсорной панелью управления.

Помимо самолетного варианта «Морского Змея» НИИС показывал на морском салоне его облегченную версию SD(H) для применения на вертолетах, в т.ч. легкого класса. Общая масса базового состава оборудования системы SD(H) составляет всего 220 кг, при этом в нее входит и РЛС (типа 3SD), и гидроакустическая станция (SD7), и управляющая вычислительная система (SD4). В качестве опций система SD(H) может быть расширена магнитометрической (SD3) и теплотелевизионной (SD5) системами, а также системой радиотехнической разведки (SD6). В базовом варианте вертолетный «Морской Змей» сможет обнаруживать эсминец на расстоянии до 200 км, а истребитель – на дальности до 60 км.