На Северном Кавказе потерян Ми-8 МВД России

5 сентября 2004 г. около 19.00 МСК в Сунженском районе Республики Ингушетия потерпел катастрофу вертолет Ми-8 Внутренних Войск МВД России, выполнявший полет по маршруту Ханкала (Чечня) – Магас (Ингушетия). На борту вертолета находилось три члена экипажа. Вылетевший в 18.30 с аэродрома в Чечне вертолет не прибыл к месту назначения. Обломки машины удалось обнаружить только в 11.35 следующего дня – они были найдены на северном склоне горы Карабулак в Ингушетии. В результате катастрофы погибли командир экипажа вертолета и летчик-штурман, бортовой техник получил травмы и был госпитализирован. Причиной происшествия стало столкновение Ми-8 со склоном сопки в 20 м ниже ее вершины в условиях плохой видимости.

Поиски разбившегося вертолета «Камчатских авиалиний» заняли четверо суток 27 ноября 2004 г. около 4 ч 20 мин МСК в районе вулкана Горелый (примерно в 100 км к югу от Петропавловска-Камчатского) потерпел катастрофу вертолет Ми-8 с бортовым номером RA-22643, принадлежащий авиакомпании «Камчатские авиалинии». Находившиеся на борту пять человек (три члена экипажа и два медицинских работника камчатского Центра медицины катастроф) погибли.

Вертолет выполнял санитарный рейс по маршруту Асача-Елизово. Не успев взять пациента с подозрением на инфаркт, вертолет полетел вслед за вездеходом, на котором везли больного. Однако начавшаяся метель заставила экипаж изменить курс, а вскоре связь с ним пропала.

Из-за сложных метеоусловий поиски пропавшего вертолета продолжались более трех суток. В них было задействовано 120 человек и 32 единицы техники, в т.ч. пять вертолетов Ми-8 «Камчатских авиалиний», вертолет Ка-27 и самолет Ил-38 авиации ВМФ. Только 30 ноября одному из поисковых вертолетов удалось обнаружить на юго-западном склоне вулкана Горелый обломки пропавшей машины, разлет которых составил 1200-2000 м. В тот же день спасателям удалось найти и опознать тела командира экипажа Сергея Боровкова, второго пилота Олега Прокудина, врача Глеба Устинова и фельдшера Светланы Андреевой. Тело бортмеханика Владимира Коростылева смогли обнаружить еще день спустя.

Причиной катастрофы, по предварительным данным, стало столкновение вертолета со склоном вулкана при выполнении полета на малой высоте в условиях плохой видимости, после чего он скатился вниз по склону примерно на 150 м. Большой разлет обломков объясняется, скорее всего, последовавшим за столкновением взрывом. Окончательные причины катастрофы установит комиссия, в распоряжении которой имеется найденный под снегом бортовой аварийный регистратор с разбившегося Ми-8.