Начата эксплуатация еще одного ремоторизованного Ил-76

В мае передан заказчику и приступил к эксплуатации очередной транспортный самолет семейства Ил-76, оснащенный новой силовой установкой из четырех двигателей ПС-90А-76, разработанных и изготовленных Пермским моторостроительным комплексом (ПМК). Речь идет о модернизированном «грузовике» Ил-76ТД-90, построенном на Ташкентском авиационном производственном объединении им. В.П. Чкалова (ТАПОиЧ) по заказу азербайджанской авиакомпании «Сил Уэй» (Silk Way Airlines). Эта машина с серийным №93-07 собрана в Ташкенте в прошлом году и после ряда испытаний теперь наконец поступила к своему заказчику, получив азербайджанскую регистрацию 4K-AZ100.

Головной азербайджанский Ил-76ТД-90 стал вторым коммерческим самолетом Ил-76, оснащенным новой силовой установкой с двигателями ПС-90А-76.

Первый ремоторизованный «семьдесят шестой» – изготовленный на ТАПОиЧ по заказу группы компаний «Волга-Днепр» Ил-76ТД-90ВД (RA-76950, серийный №93-05) – поднялся в воздух 5 августа 2005 г. и с прошлого лета находится в активной эксплуатации, совершая грузовые перевозки по всему миру, в т.ч. на американском континенте. Это стало возможным благодаря тому, что двигатели типа ПС-90А удовлетворяют современным требованиям ИКАО по шуму и эмиссии: применявшиеся до этого на самолетах Ил-76ТД более шумные Д-30КП не так давно фактически закрыли им ворота в ряд регионов мира. Кроме того, большая мощность и экономичность ПС-90А-76 позволяет улучшить транспортные возможности Ил-76ТД – поднять его грузоподъемность и увеличить дальность полета.

Соглашение между ПМК и входящей в государственный концерн «Азербайджан Хава Йоллары» авиакомпанией «Силк Уэй» о поставке восьми двигателей ПС-90А-76 для строящихся по ее заказу в Ташкенте двух первых самолетов Ил-76ТД-90 было подписано во время авиасалона МАКС-2005, 16 августа 2005 г. Комплект двигателей для головной азербайджанской машины изготовили в Перми и поставили в Ташкент к началу прошлого года. И вот теперь первый азербайджанский Ил-76ТД-90 приступил к коммерческим полетам.

А на очереди – достройка и передача заказчику из Азербайджана второго Ил-76ТД-90. В Ташкенте также продолжаются работы по второму Ил-76ТД-90ВД для компании «Волга-Днепр», которая намерена в перспективе получить до 15 таких ремоторизованных «грузовиков». А.Ф.