ВВС потеряли сразу два «МиГа»

21 марта в 16 ч 02 мин МСК в Ростовской обл., примерно в 40 км от аэродрома «Миллерово», во время проведения планового полета в составе звена в простых метеоусловиях произошло столкновение двух истребителей МиГ-29, пилотируемых летчиками 19-го гвардейского истребительного авиаполка 4-й Армии ВВС и ПВО России. Летчики выполняли упражнения курса боевой подготовки на групповую слетанность. При маневрировании в диапазоне высот от 6 до 8 км в процессе отработки ввода в пикирование в составе пары самолетов командир звена майор Денис Чиркин (ведомый) и командир эскадрильи подполковник Фахрадин Ульфанов (ведущий) допустили потерю визуального контроля и, как следствие, опасное сближение своих самолетов, в результате чего произошло их столкновение. Полученные истребителями повреждения не позволили продолжить управление и выполнить экстренное возвращение на аэродром вылета, и оба летчика прибегли к использованию средств аварийного покидания. Катапультирование обоих пилотов произошло успешно, но подполковник Ульфанов в процессе приземления на парашюте получил повреждения лица. Майор Чиркин не пострадал. Оба летчика были подобраны вертолетами поисково-спасательной службы и доставлены в гарнизонный госпиталь. Их состояние признано удовлетворительным.

Летчики второй пары звена наблюдали столкновения истребителей Ульфанова и Чиркина и по команде руководителя полетов сразу же прекратили выполнение задания, благополучно совершив посадку на аэродроме.

Два столкнувшихся истребителя МиГ-29 упали в поле в Шолоховском районе Ростовской обл., разрушились и сгорели. Как сообщил начальник пресс-службы ВВС России полковник Александр Дробышевский, «вооружения и боеприпасов на самолетах не было. На месте падения самолетов жертв и разрушений нет». Главнокомандующим ВВС России генералом армии Владимиром Михайловым создана комиссия по расследованию аварии во главе с Сергеем Якименко, которая в тот же день вечером вылетела на аэродром «Миллерово». На следующий день туда прибыл и сам главком. В Миллерово уже вывезены обнаруженные на месте падения самолетов бортовые регистраторы, а также отдельные элементы конструкции разбившихся истребителей.

Ведется расследование, прокуратурой Северо-Кавказского военного округа возбуждено уголовное дело по статье «нарушение правил полетов или подготовки к ним». Тем не менее уже через день после аварии генерал Михайлов поспешил сообщить журналистам, что причиной происшедшего, скорее всего, стала недостаточная подготовка летчиков – она вызвана малым налетом, свойственным для всех частей ВВС России в постсоветские годы.

Вместе с тем командир эскадрильи военный летчик первого класса подполковник Фахрадин Ульфанов, 1963 г. рождения, считается своими сослуживцами одним из наиболее опытных летчиков 19-го истребительного авиаполка. Его налет составляет около 1500 ч, он выпускник Барнаульского ВВАУЛ 1985 г., освоил три типа самолетов. По имеющимся данным, некоторое время после столкновения он еще оценивал возможность продолжения полета и сохранения истребителя. Налет командира звена майора Дениса Чиркина, выступавшего в этом полете ведомым, – около 400 ч. Он родился в 1974 г., закончил Армавирское ВВАУЛ в 1996 г., освоил два типа самолетов.

Оба разбившихся истребителя МиГ-29 типа «9-13» (бортовые номера 02 и 06) были выпущены в 1989 г., на момент аварии располагали достаточным ресурсом и были полностью исправны. Первоначально они принадлежали истребительным авиаполкам Западной группы войск, дислоцированным в Германии, затем базировались в Липецке, откуда и поступили в 19 ИАП. В полку они считались одними из лучших машин, постоянно привлекаясь к полетам и имели наименьший простой. А.Ф.