«Эрбас» обошел «Боинг» по поставкам, но уступил по заказам

В январе оба гиганта мирового гражданского самолетостроения – западноевропейский «Эрбас» и американский «Боинг» – по традиции объявили о своих результатах за прошлый год. Несмотря на известные трудности в жизни западноевропейского концерна в минувшем году, «Эрбасу» удалось сохранить свое лидерство по поставленным заказчикам лайнерам: их число в 2006 г. достигло 434 против 398 у заокеанского конкурента. Это очередной рекорд: до сих пор наивысший показатель поставок, достигнутый в 2005 г., составлял 378 самолетов («Боинг» передал тогда заказчикам 290 авиалайнеров, см. «Взлёт» №1-2/2006, с. 18-22).

Но кризисные явления в жизни европейского гиганта в прошедшем году не могли не сказаться на общих результатах года. В итоге «Эрбас» сдал в 2006 г. «Боингу» сохранявшееся четыре года первенство в объеме заказов: с учетом аннулированных контрактов он получил к 31 декабря 790 новых заказов, а американский конкурент – целых 1044. Превосходство «Боинга» по этому показателю составило 32% (в 2005 г. «Эрбас», получивший в течение года 1055 заказов лидировал с перевесом в 5%). Тем не менее «старые запасы» заключенных в предыдущие годы контрактов позволили европейцам и сейчас еще сохранить некоторое превосходство над американцами по общему количеству действующих заказов: перевес составляет 2533 на 2436 самолетов. При этом абсолютная величина этих цифр сама по себе является беспрецедентной во всей истории гражданского самолетостроения. Перевес «Эрбаса» по этому так называемому бэклогу сократился по сравнению с 2005 г. с 20% до 4%, и как будет развиваться ситуация дальше покажут события этого года. В одном из будущих номеров мы намерены подробнее остановиться на анализе результатов деятельности обоих самолетостроительных гигантов в минувшем году и рассмотреть их возможные перспективы на ближайшее будущее. А.Ф.