Справочник Броненосцы

*Продолжение. Начало см. в "ТиВ" 1-4'2000

Игорь ШМЕЛЕВ

В 1822 г. португальская колония Бразилия добилась независимости и стала Конституционным Королевством, а в 1889 г. была объявлена республикой Соединенные Штаты Бразилии. Незначительные военно-морские силы Бразилии участвовали в войне с Парагваем (1865-1879 гг.), в ходе которой была одержана 11 июня 1865 г. победа, впрочем, не морская, а речная бразильских кораблей над парагвайскими на р.Риачуэло (приток р.Парана). Тогда в Бразильском флоте имелись казематные броненосцы типа американского "Мерримака" (Merrimack) и мониторы. В гражданской войне 1893-94 гг. был потоплен броненосец "Акида- бан" (впоследствии поднятый) торпедами миноносцев. Для своего флота корабли Бразилия заказывала за границей – в Англии. Руководители государства стремились иметь флот не слабее Аргентинского. И в 1904 г. в нем числились два броненосца малого водоизмещения и с артиллерией калибра не выше 9,4 дюйма: "Aquidaban", "Riachuelo" и брц. береговой обороны по 3262 т "Deodoro", "Floriano".

Башенный Брц., D=4950 т, Эк. – 388 чел.

Размеры: длина наибольшая – 85 м, ширина – 15,8 м, осадка – 6,2 м.

Машины: две двойного расширения, 8 котлов, 6000 л.с., два винта, скорость – 15,5 узла.

Вооружение: 4x203/45, 4x120/50, 8x57, -/2 ТА.

Броня: компаунд; главный пояс – 254 м

Примечания:

Построен в Англии. Кап. ремонт в 1896-97 гг в Штеттине. Потоплен торпедой миноносца 16.04.94 г. Поднят, отремонтирован. Временно носил имя Vinte Quarto de Maio.

Башенный Брц., D=5700 т, Эк. – 390 чел.

Размеры: длина наибольшая – 93 м, ширина – 15,8 м, осадка – 6,7 м.

Машины: две двойного расширения, 10 котлов, 7000 л.с., два винта, скорость – 16,5 узлов.

Вооружение: 4x240/40, 6x120/45, 6x47, 5/- ТА.

Броня: компаунд; главный пояс – 280 мм, траверсы – 254 мм, палуба – 51 мм.

Примечания:

Построен в Англии. Кап. ремонт в 1895 г. во Франции (La Seyne).

Говорить о германском флоте можно, по-видимому, с того 1871 г., когда множество мелких королевств, герцогств и княжеств объединились в Германское государство. До этого те германские королевства или княжества, имевшие выход к морю, такие, как, например, Пруссия или еще раньше свободные Ганзейские города Бремен, Гамбург, Любек, конечно, содержали боевые корабли для охраны своей торговли. Это были небольшие по количеству и состоявшие из слабых боевых судов флоты. Однако прусские корветы вели рейдерские действия у берегов Франции в 1870 г. Несколько раньше прусские канонерки сражались с датским флотом при Кольберге и Эккернферде (1849 г.), при Ясмунде – 17 марта и Гельголанде – 9-го мая 1864 г. В 1867 г. Пруссия организовала военный флот северо-немецкого союза, а в 1871 г. немецкий военный флот стал называться императорским военным флотом. Задачи его были весьма ограниченными – защита побережья и торговли. Противника на море Германия не видела.

Судостроительной промышленности практически не существовало. Считалось, что строившиеся броненосные корабли по своей силе должны были примерно равняться шведским или датским броненосным кораблям. До 1870 г. броненосные корабли строились за границей (первое броненосное судно "Арминиус" куплено в 1864 г. у Англии).

Германия превращалась в колониальную империю. Ее империалистические стремления росли. Потребовались сильные боевые корабли. По плану 1889 г. предполагалось за три года построить четыре броненосца 1-го класса, четыре броненосца второго класса и пр. Однако ввиду финансовых и технических трудностей строительство сильного флота затягивалось.

Все резко изменилось в 1897 г., когда пост государственного секретаря по флоту занял адмирал Альфред фон Тирпиц (1849-1930) гг. Была поставлена задача создать могучий океанский флот открытого моря. Теперь уже вероятным противником на море стала считаться Англия. Закон о флоте 1898 г. предусматривал строительство 19 броненосцев. Нужно сказать, что и в 80-х, и в 90-х гг. броненосцы строились все-таки в расчете на действия в Балтийском и Северном морях, недалеко от собственных баз, поэтому дальности плавания не придавалось большого значения. Необходимость прохода Кильским каналом при обострении политической обстановки ограничивала водоизмещение и осадку броненосцев. Закон 1900 г. предусматривал иметь флот из 38 линейных кораблей. Германия стала претендовать на паритет с Британским флотом ("киль за киль"). Англия ответила закладкой двух на каждый немецкий брц. А появление дредноута придало англо-германской морской гонке новые формы. В 1904 г. в Германии большие корабли могли строить три казенные верфи – в Вильгельмсгафене, в Киле и Данциге (6 стапелей) и 6 частных – "Блом и Фосс" в Гамбурге, "Шихау" – в Данциге, "Вулкан" (Штетин), "Крупп- Германия" (Киль), "Везер" (Бремен) и "Говальд" (Киль). Официально военный флот Германии назывался Kaiserliche Marine. Перед названием каждого корабля писалось SMS – Seine Majestat Schiff – Корабль Его Величества.

В германском флоте так и не перешли к 12-ти дюймовому калибру. Для боя с английскими броненосцами считалось достаточным вооружать свои броненосцы 11-ти дюймовыми пушками.

Deutschland

Башенный Брц., D=13200 т, Эк. – 729 чел., стоимость – 24,2-25 млн. марок.

Размеры: длина наибольшая – 121,5 м, ширина – 22,2 м, осадка – 7,7 м.

Машины: три тройного расширения, 16000 (18400) л.с., три винта, скорость -18,5 (19,3) узла.

Вооружение: 4x280/40, 14x170, 20x88, 1/ 6 ТА – 450 мм.

Броня: крупповская; главный пояс – 240 мм, палуба – 75, траверсы – 140 мм.

Примечания:

Hannover, Schlesien, Schleswig- Holstein – вошли в состав Kriegsmarine после I MB. Последние два – учебные корабли после 1935 г. Pommern потоплен в Ютландском бою торпедой анлийского ЭМ. Погибло 839 чел. Schlesien – подорвался на мине, затоплен в Swinemunde. Schleswig-Holstein – 18.12.44 г выведен из строя авиацией. Затоплен в Гдыне. Корабль, начавший Вторую мировую войну (обстрел Вестерплятте в Данциге в 4 час. 45 мин. 01.09.39).

Braunschweig

Башенный Брц., D=13200 т, Эк. – 661 (692) чел., стоимость – ок. 24 млн. марок.

Размеры: длина наибольшая – 121,5 м, ширина – 22,2 м, осадка – 7,7 м.

Машины: три тройного расширения, 14 котлов, 16000 л.с., три винта, скорость – 18 узла.

Вооружение: 4x280/40, 14x170/40, 20x88/ 35, 12x37, 1/5 ТА – 450 мм.

Броня: крупповская; главный пояс – 229 мм, палуба на скосах – 102-127, траверсы – 140 мм. Общий вес брони – 4200 т.

Примечания:

Усовершенствованный тип Wittelsbach. Считались первым удачным типом эскадренного броненосца. По сравнению с Wittelsbach увеличен калибр ГА, все орудия среднего калибра в общем каземате или в башнях, увеличена площадь бронирования и пр. Braunschweig – 1916 г. плавучая казарма; возвращен в строй в 1921- 1928 гг. Elsass – с 1916 г. учебное судно, затем казарма. С 15.02.24 – снова на флоте. Hessen с 1925 г. на флоте, затем переделан в радиоуправляемый корабль-цель. В 1946 г. передан СССР. Lothringen – 1919 г. плавбаза. Preussen – после 1916 г. исключен из активной службы. 1919 г. – плавбаза.

Wettin

Башенный Брц., D=11830 т, Эк. – 650 (662) чел., стоимость – ок. 21-22 млн. марок.

Размеры: длина наибольшая – 120 м, ширина – 20,8 м, осадка – 7,6 м.

Машины: три тройного расширения, 12 котлов, 14000 л.с., три винта, скорость – 18 узла.

Вооружение: 4x240/40, 18x150/40, 12x88/ 30, 12x37, 1/5 ТА – 450 мм.

Броня: крупповская; главный пояс – 229 мм,: палуба – 76, траверсы – 140 мм, башни главного; калибра и барбеты – 250 мм. Общий вес брони; – 4000 т.

Примечания:

Wittelsbach – 1916 г. брандвахта. Zahringen – 1923-24 гг. переделан в радиоуправляемый корабль-цель. Потоплен авиацией 18.12.44 в г.Гдыне.

Kaiser Friedrich III

Башенный Брц., D=11150 т, Эк. – 660 чел., стоимость – ок. 20-21 млн. марок.

Размеры: длина наибольшая – 115 м, ширина – 20,4 м, осадка – 7,8 м.

Машины: три тройного расширения, 12 котлов, 13000 л.с., три винта, скорость – 18 узла.

Вооружение: 4x240/40, 18x150/40, 12x88/ 30, 12x37, 1/5 ТА – 450 мм.

Броня: крупповская; главный пояс – 300 мм, палуба – 76, траверсы – 203 мм, башни главного калибра и барбеты – 250 мм. Общий вес брони – 3800 т.

Примечания:

Kaiser Barbarossa и Kaiser Karl der Grosse – 1916 г. плавучие казармы для военопленных, 1918 г. – плавучие казармы. Kaiser Wilhelm der Grosse – 1916 г. брандвахта.

Worth

Башенный Брц., D=10060 т, Эк. – 568 чел., стоимость – ок. 15-16 млн. марок.

Размеры: длина наибольшая – 108 м, ширина – 19,5 м, осадка – 7,4 м.

Машины: две тройного расширения, 12 котлов, 9000 (10223) л.с., два винта, скорость – 17 узлов.

Вооружение: 4x280/40, 2x280/35, 8x105, 8x88/30, 8x37, 1/4 ТА – 450 мм.

Броня: компаунд (Weissenburg – Гарвея); главный пояс – 400 мм, палуба – 65, башни – 300 мм, барбеты – 305 мм.

Примечания:

Все брц. прошли капитальный ремонт в 1904-11 гг. Wцrth – 1915 г. плавучая казарма. Kurfürst  Friedrich Wilhelm – ремонт 1904-05 гг., продан за 9 млн.марок Турции, назван Heireddin Barbarossa, 08.08.15 потоплен в Дарданеллах английской ПЛ Е11 (погибло 253 чел.). Weissenburg – продан за 9 млн. марок Турции, назван Torgud Reis, списан в 1924 г.