Отечественные крупнокалиберные пулеметы

Часть первая

На протяжении 60 лет отечественные крупнокалиберные пулеметы остаются важным элементом вооружения пехоты, бронетанковых войск и авиации. Но написано о них довольно мало и, насколько известно автору, нет ни одной работы, специально им посвященной.

Чтобы читателю легче было разобраться в многочисленных типах пулеметов сразу отметим одну деталь. Все отечественные пулеметы имели в боекомплекте только два патрона – 12,7-мм патрон пулемета ДШК и 14,5-мм патрон пулемета Владимирова. Таким образом, все пулеметы одного калибра имели одинаковые баллистические данные.

Первый отечественный крупнокалиберный пулемет

Первый пулемет в мире был крупнокалиберным. В 1883 году американец Хайрем Максим изготовил 11',43-мм пулемет и 37-мм автоматическую пушку. Интересно, что обе системы испытывались в 1887 году в России. 8 марта 1888 года из 11,43- мм пулемета лично стрелял сам император Александр III.

Однако 11,43-мм пулемет в России не прижился. Дело в том, что консервативные русские генералы не могли даже осознать возможности пулемета и отправили его в крепости в качестве противоштурмового орудия. В 1895 году пулемет Максима переделали под 7,62-мм патрон винтовки Мосина. Патрон этот был достаточно мощным и полностью соответствовал единственной задаче, возложенной тогда на пулемет – борьбе с наступающей пехотой противника на ближних дистанциях.

В русско-японскую войну 7,62- мм пулемет Максима попадает и в пехотные части, однако громоздкий и неуклюжий крепостной станок обр. 1895 г. оказался крайне неудобен в полевых условиях. Поэтому в 1910 году принимается на вооружение 7,62-мм пулемет Максима обр. 1910 г. на станке Соколова. Причем задача пулемета остается прежней – действие по открыто расположенной живой силе противника.

В ходе первой мировой войны крупнокалиберные пулеметы принимают на вооружение почти во всех армиях мира. В Германии они имеют калибр 13,35 мм, во Франции – 13,2 мм (Гочкиса), в Англии – 12,7 мм (Виккерса), в США – 12,7 мм (Браунинг), в Италии – 12,0 мм (Фиат) и т.д. Крупнокалиберный пулемет стал выполнять широкий круг задач. В первую очередь это была борьба с пулеметами противника, действие по пехоте в легких полевых укрытиях, кроме тою, крупнокалиберный пулемет применялся для борьбы с бронеавтомобилями и легкими танками. Наконец, крупнокалиберные пулеметы начали устанавливаться на самолетах и. соответственно, использоваться для зенитной стрельбы.

В России же у ГАУ просто не доходили руки до крупнокалиберных пулеметов. В какой то мере это можно объяснить тем, что немцы не использовали танков на восточном фронте, а борьбу с пулеметами довольно успешно вела русская траншейная артиллерия (см. «Техника и вооружение» № 9 за 1997 г.).

Впервые вопрос о создании отечественного крупнокалиберного пулемета был включен в постановление Реввоенсовета от 27.10.1927 г., в котором Арткому предлагалось разработать пулемет калибра от 12 до 20 мм.

Первый отечественный 12,7-мм пулемет ПК 5 (пулемет крупнокалиберный 5-линейный) был создан по схеме немецкого пулемета Дрейзе под 12,7 мм английский патрон Виккерса. Его автоматика работала за счет энергии отдачи при коротком ходе ствола.

Параллельно на Ковровском заводе В.Л. Дегтярев начал проектирование 12,7-мм пулемета под новый более мощный 12,7-мм патрон. Опытный образец был изготовлен в 1930 году.

Автоматика нового пулемета работала за счет энергии пороховых газов, отводимых из канала ствола. Охлаждение ствола воздушное. Для лучшего охлаждения ствол снабжался 118 поперечными ребрами. Ударный механизм ударникового типа приводился в действие возвратно-боевой пружиной. Спусковой механизм обеспечивал ведение только непрерывного огня. Питание пулемета патронами осуществлялось из магазина барабанного типа на 30 патронов. Патроны в гнездах размещались по два, один над другим. Забегая вперед, скажем, что в 1941 году в КБ-2 С.М.Кренин спроектировал магазин на 41 патрон. Такой магазин использовался в корабельных пулеметных установках.

Для уменьшения энергии отдачи на ствол пулемета навинчивался дульный тормоз. Универсальный станок к Пулемету, обеспечивающий стрельбу как по воздушным, так и по наземным целям, разработал И. Н. Колесников. Он представлял собой модернизированный вариант станка Дегтярева обр. 1930 г. Стрельба по наземным целям велась с катков. Для стрельбы по зенитным целям колесный ход отсоединялся, а трубчатые телескопические станины превращались в треногу.

В начале 1931 года проходили конкурсные испытания 12,7 мм пулеметов Дегтярева и ПК-5 (системы Дрейзе), в ходе которых первый образец оказался меньшим по весу, более технологичным в производстве, а также имел лучшую бронепробиваемость.

В феврале 1931 года, докладывая К.Е. Ворошилову о результатах испытаний, И.П. Уборевич писал: «Изготовлено два крупнокалиберных пулемета- 12,7-мм системы Дрейзе изготовления ТОЗ на станке Прилуцко- го и пулемет системы Дегтярева на универсальном станке Колесникова… При демонстрировании РВС СССР оба пулемета работали удовлетворительно. Темп стрельбы 350-400 выстр./мин. Бронепробиваемость 16 мм танковая броня при угле встречи 90° на 300 м системы Дегтярева – 100%, Дрейзе – 80%. По сравнению с иностранным пулеметом Браунинга пулеметы обладают большей мощностью, имея начальную скорость пули 810 м/сек против 760 м/ сек Браунинга. Пулеметы дорабатываются, и после окончания испытаний предложено заказать в 1931 г. 50 пулеметов системы Дегтярева, как более легкого и простого в изготовлении и допускающего в дальнейшем постановку ленты».

В 1933 году началось малосерийное производство 12,7-мм пулемета системы Дегтярева, получившего наименование ДК (Дегтярева крупнокалиберный). К нему были разработаны и приняты патроны с бронебойными пулями обр. 1930 г. и бронебой- но-зажигательными нулями обр. 1932 г., обладавшие большой мощностью и бронепробиваемостью.

Несмотря на многие положительные качества пулемета, низкий темп стрельбы (360 выстр./мин) и недостаточная практическая скорострельность, связанная с применением тяжелых и громоздких магазинов, делали его малопригодным для борьбы с быстродвйжущимися целями. В связи с этим выпуск крупнокалиберных пулеметов системы Дегтярева в 1934 году продолжался небольшими сериями, а в 1935 году прекратился совсем.

В Тульском КБ была разработана строенная зенитная установка ТКБ-149 с 12,7-мм пулеметами ДК. Питание пулеметов магазинное. Установка монтировалась в кузове трехосного автомобиля ГАЗ-ААА со съемным гусеничным ходом.

С 10 декабря 1938 года по 25 марта 1939 года ТКБ 149 успешно прошла испытания на НИЗЕП в г. Евпатория (Научно-исследовательский зенитный евпаторийский полигон).

12,7-мм пулемет ДШК на универсальном станке Колесникова, июнь 1941 г.

Из-за отсутствия малокалиберных зенитных пушек в СССР (до 1940 года) в состав вооружения строившихся кораблей и катеров различных проектов включались 12,7-мм пулеметы ДК, однако сами ДК на корабли так и не попали.

В 1937 году под руководством Г.С. Шпагина проводилась модернизация 12,7-мм пулемета ДК. Магазинное питание было заменено приемником барабанного типа с ленточным питанием.

В апреле 1938 года модернизированный пулемет успешно выдержал полигонные испытания. Комиссия отметила, что среди существующих образцов он занимает одно из первых мест по простоте устройства, безотказности работы, долговременноести службы и экономичности. 26 февраля 1939 года постановлением Комитета Обороны 12,7-мм пулемет системы Дегтярева-Шпагина на универсальном станке Колесникова принят на вооружение под наименованием «12,7-мм станковый пулемет обр. 1938 г. ДШК (Дегтярева-Шпагина крупнокалиберный)».

Универсальный станок И.Н. Колесникова позволял вести огонь из пулемета ДШК как по наземным, так и по воздушным целям. Зенитный прицел был рассчитан на скорость цели до 500 км/час. Стрельба по наземным целям велась с колес, а по воздушным целям – с треноги. Питание ленточное, в ленте 50 патронов.

Станок имел много недостатков. Среди них были: сложность изготовления и большой вес; большое время перевода с колес на треногу; большая высота станка в зенитном положении, затруднявшая маскировку и рытье окопа. Кроме того, из-за большой высоты треноги пулемет был неустойчив при стрельбе под малыми углами возвышения. Жесткий амортизатор снижал устойчивость при стрельбе и ухудшал кучность стрельбы из-за сильных ударов при накате.

Низкая практическая скорострельность (100-125 выстр/мин) обуславливалась неудобством и длительностью заряжания и перегрузке при смене патронной коробки.

Поступление 12,7-мм пулеметов ДШК в войска началось в 1938 году. Всего до начала Великой Отечественной войны в СССР было изготовлено около 2000 12,7-мм пулеметов ДК и ДШК, в том числе в 1940 году – 566, а в первом полугодии 1941 года – 234 пулемета.

Положение для наземной стрельбы:

Угол ВН ……………………. -27°; *2Т

Угол ГН………………………. 120°

Высота линии огня, мм.. 503

Положение для зенитной стрельбы:

Угол ВН…………………….. -10°; +85°

Угол ГН………………………… 3601°

Высота линии огня, мм около 1400

Вес станка с пулеметом, кг 180

Вес щита, кг……………………. 27

Вес ленты с 50 патронами, кг 9

Боевая скорострельность,

выстр/мин………………….. 100-125

Дальность прицельная, м.

по наземным цепям …. 3500

по воздушным целям…. 1800

Зенитный 12,7-мм пулемет ДШК в годы Великой Отечественной войны

ДШК в джунглях Вьетнама

Данные по числу 12,7-мм пулеметов всех типов, использовавшихся в Великой Отечественной войне и произведенных промышленностью, сильно разнятся.

* – на 22.06.1941 г

**- 00 10.05.1945 г.

Число 12.7мм пулеметов ДШК в действующей армии

(Источник: Д.Н Болотин "История советского стрелкового оружия и патронов" СПб , 1995)

Итого, за войну войска получили 45,3 тыс. 12,7-мм пулеметов, включая поступившие от промышленности, по ленд-лизу и после восстановления (капитального ремонта). Потеряно около 10 тысяч 12,7-мм пулеметов. В таблице не учтены пулеметы, переданные союзникам СССР (Войску Польскому и др.).

Следует отметить, что разница в данных обеих таблиц, по мнению автора, происходит в основном за счет разных систем подсчета пулеметов.

В ходе войны зенитными пулеметами сухопутных войск было сбито около 2500 вражеских самолетов.

В 1945-1946 годах пулемет ДШК вновь модернизировали. Модернизация свелась в основном к изменению узла питания пулемета. Приемник барабанного типа с односторонним питанием и нерассыпной металлической лентой был заменен приемником с двусторонним питанием и рассыпной металлической лентой, что позволило использовать пулемет в комплексных спаренных и счетверенных установках и спаривать его с пушкой (в танках). Большинство деталей нового приемника изготавливалось штамповкой, что дало экономию металла на каждом изделии и сократило время на его обработку. При этом дорогостоящие легированные стали были заменены обыкновенными.

Модернизированный пулемет ДШК обр. 1946 г.

Проведенная модернизация повысила живучесть некоторых деталей, повысила надежность и безотказность действия автоматики. Так, живучесть затворной рамы увеличилась в 4 раза. Уменьшилось количество задержек при стрельбе и время, необходимое для их устранения. Если но техническим условиям в ДШК допускалось 0,8% задержек, то в модернизированном образце они не превышали 0,36%. Ускорилось заряжание и перезаряжание системы.

Первая партия модернизированных пулеметов ДШК (250 шт.) была выпущена в феврале 1945 года. Они были изготовлены на заводе № 614 в г. Саратове.

В 1943-1944 гг. Дегтярев и Шпагин создали на базе ДШК 14,5-мм пулемет под патрон 14,5-мм противотанкового ружья. Пулемет отличался от ДШК в основном весом и габаритами. Принцип действия автоматики и система запирания ствола остались без изменений, был лишь модернизирован затвор. Изготовили опытные образцы, однако на вооружение пулемет не приняли.

14,5-мм пехотный пулемет Владимирова установлен на борту гидрографического судна. Красное море, о. Нокра, 1989-1990 гг Подобная импровизированная огневая точка предназначалась для защиты от современных «пиратов"

14,5-мм пехотный пулемет Владимирова

В 1943 году в инициативном порядке в отделе главного конструктора завода № 2 (г. Ковров) началось проектирование 14,5-мм пулемета на базе 20 мм малосерийной авиационной пушки В-20. Пулемет создавался под патрон 14,5-мм противотанкового ружья. Ведущим конструктором по пулемету был С.В. Владимиров, по станку – Г.П. Марков, а по тумбовой зенитной установке – И.С. Лещинский.

Через 6 месяцев после начала проектирования был изготовлен первый образец 14,5-мм пулемета, получившего индекс КПВ-44 (крупнокалиберный пулемет Владимирова обр. 1944 г.). Из -за хорошей бронепробиваемости 14,5 мм пуль КПВ-44 иногда называли противотанковым пулеметом.

Автоматика KПB работала за счет энергии отдачи при коротком ходе ствола. 11ри выстреле затвор запирался поворотом боевой личинки с помощью ускорителя. Стрельба могла вестись только непрерывной очередью. Питание пулемета ленточное, лента металлическая звеньевая на 40 патронов. Ленты укладывались в металлическую патронную коробку. Подача патронов в патронник двухсторонняя. Перемена направления подачи ленты с правого на левое производилась перестановкой деталей подающего механизма. Прицел пулемета механический секторного типа, рассчитанный на дальность стрельбы до 2000 м.

Вес тела КПВ-44 составлял 38 кг, темп стрельбы 500-550 выстр./мин.

Полигонные испытания КПВ 44 проводились на НИПСВО в феврале 1944 года с удовлетворительными результатами. В апреле 1944 года было решено изготовить серию из 50 пулеметов и одну зенитную установку для войсковых испытаний.

В июне 1944 года эти пулеметы и опытную зенитную установку отправили на полигонные испытания, а в мае 1945 года начались и войсковые испытания. Одиночную зенитную установку забраковали и решили недорабатывать. По заключению комиссии у КПВ-44 оказалась мала живучесть и заводу предложили его доработать. В ходе доработки пулемет был помещен в кожух для улучшения охлаждения во время стрельбы.

В мае 1948 года были проведены конкурсные испытания четырех пехотных станков под 14,5-мм пулемет Владимирова конструкции КБ-2 (Г.С. Гаранин), ОКБ-43 (С.А. Харыкин), Куйбышевского завода и ОГК Ковровского завода (Г.П. Марков).

По результатам испытаний лучшим был признан станок КБ-2. Однако специалисты ОКБ-43 очень оперативно внесли ряд изменений в конструкцию своего станка, в частности, применили торсионное подрессоривание. В результате приняли именно станок ОКБ-43.

Пехотный вариант пулемета КПВ под наименованием «14,5-мм пехотный пулемет ПКП конструкции Владимирова» принят на вооружение в 1949 году.

Пулемет перевозился вместе с расчетом в кузове автомобиля. На поле боя пулемет передвигался усилиями расчета. При необходимости разрешалась буксировка пулемета за автомобилем на расстояние до 8 м. Для использования ПКП в горных частях были разработаны конские вьюки. При этом пулемет разбирался.

Станок опирался на грунт четырьмя точками: нарой колес хода станка н двумя сошниками. Пулемет устанавливался на вертлюге.

Вертикальное и горизонтальное наведение пулемета производилось вручную, кроме того, имелся механизм точной вертикальной наводки.

В эксплуатации станок Харыкина был тяжел и неудобен. Поэтому в 1952 году конструктор К.А. Барышев начал проектирование нового станка для 14,5-мм пехотного пулемета. В походном положении пулемет на станке Барышева перевозился на колесах. а стрельба велась с треноги. В 1955 году этот станок приняли на вооружение.

В 1953 году в ОКБ-43 спроектированы и изготовлены крупнокалиберные криволинейные пулеметные установки для ДОТов. Были проведены стрельбы штатными патронами из криволинейных 12,7-мм ДШК и 14,5-мм КПВ. В частности, для K1IB испытывались стволы с радиусом кривизны 1100, 880 и 780 мм. На полигонных испытаниях криволинейных стволов были получены удовлетворительные результаты.

14,5-мм пулемет КПВТ в башне БТР-70

14,5-мм пулемет КПВТ

Разработка 14,5-мм крупнокалиберного пулемета Владимирова танкового (KПBT) начата в 1950 году.

KI1BT выпускался в трех вариантах: спаренный с 7,62-мм пулеметом ПКТ для башен БТР и БРДМ, спаренный с пушкой танков Т-10М и зенитный для танков Т-10М.

Пулеметы КПВТ выпускались с пневмоперезарядкой или без нее, с электроспуском или с механическим спуском. Вес тела пулемета КПВТ составлял 52,2 кг.

В башнях БТР и БРДМ спаренные пулеметы КПВТ и ПК'Г помещены в броневую маску, вращающуюся в вертикальной плоскости на двух цапфах башни. Между верхней частью маски и крышей башни установлен уравновешивающий механизм. Подъемный механизм пулеметной установки секторного типа. Люлька неподвижно соединена с маской.

Отдача пулемета при стрельбе поглощается двумя пружинными амортизаторами, размещенными в корпусах по обе стороны ствольной коробки, благодаря чему улучшена кучность боя пулемета.

Движение пулемета вперед после отдачи смягчается резиновыми буферами.

Механизм перезаряжание пружинный.

В БТР устанавливается перископический прицел ПП-61А.

Спаренная установка пулеметов КПВТ и ПКТ имела индекс 6П7 и была принята на вооружение вместе с БРДМ-2 в 1962 году.

В начале 80-х годов разработана башенная пулеметная установка БПУ-1 со специальным зенитным прицелом 1ПЗ 2. Эта башня устанавливалась с 1984 года на Б'ГР-80. Угол возвышения пулеметов был доведен до +70°.

КПВТ, спаренный с пушкой в танке Т-10М крепился к люльке с помощью пружинных амортизаторов. Заряжание и перезаряжание пулемета производилось вручную.

14,5-мм зенитный пулемет- KПBT размещался на башне танка Т- 10М на погоне люка заряжающего, который вел стрельбу, стоя на сиденье. Наведение пулемета на воздушную цель производилось через коллиматорный прицел ВК-4 или ВК 4М. а на наземную – через оптический прицел ПУ, хотя можно было стрелять и через ВК-4. Прицелы ВК 4 или ВК-4М рассчитывались на стрельбу по целям, движущимся со скоростью до 1000 км/час.

Станок представлял собой вилку с проушинами, в которых на шариковых опорах помещались цапфы люльки. Для облегчения наведения пулемета был установлен пружинный уравновешивающий механизм.

Танковая зенитная установка пулемета ДШКМ

* – без элоктроспуска/с электроспуском

Для приданию пулемету необходимых углов возвышения на установке имелся ручной двухскоростной подъемный механизм.

Наводка пулемета в горизонтальной плоскости производился с помощью шестеренчатого поворотного механизма или непосредственно турели за специальную рукоятку, приваренную к верхнему погону (свободная наводка).

Для ведения стрельбы установка имела электрический спуск.

Питание пулемета осуществлялось из металлической ленты, в которой помещалось 50 патронов.

Конструкция установки позволяет вести круговой обстрел при углах возвышения от -5° до +85°.

12.7-мм пулемет «Утес» с РЛС «Фара»

12,7-мм пулемет НСВ-12,7 – «Утес»

Проектирование нового 12,7-мм пулемета было начато в 1969 году. Он получил свое название (НСВ-12,7) по калибру и по начальным буквам фамилий конструкторов Г.И. Никитина, Ю.М. Соколова и В.И. Волкова.

В 1972 году пулемет НСВ-12,7 «Утес» принят на вооружение. (В некоторых документах пулемет НСВ- 12,7 называют НСВС – станковый).

Автоматика пулемета работала за счет энергии пороховых газов. Запирание канала ствола – клиновое с помощью горизонтального перемещающегося затвора, соединенного двумя серьгами с затворной рамой. Питание ленточное. Подача патронов на приемное окно и съем звена ленты с патрона осуществляются при откате, а досылание патрона в патронник – при накате подвижных частей. Ударный механизм ударникового типа, работает за счет энергии затворной рамы. Спусковой механизм позволяет вести только автоматический огонь. Управление стрельбой осуществляется с помощью электроспуска или механического спуска.

Станок 6Т7 к пулемету НСВ- 12,7 разработан Л.В. Степановым и К.А. Барышевым в КБП. Это первый отечественный серийный станок крупнокалиберного пулемета, не имеющий колесного хода. На поле боя пулемет на станке переносится вручную двумя номерами расчета. При необходимости тело пулемета отделяется и переносится отдельно стрелком (наподобие портфеля, что, конечно, довольно неудобно). Второму же номеру расчета повезло больше, он складывает станок и переносит его за спиной на ремнях.

Приспособлений для зенитной стрельбы станок не имеет.

За счет введения в конструкцию передней ноги станка пружинного амортизатора с откидным сошником для стрельбы с мягкого и среднего грунта, откидных клыков для твердого грунта и подпружиненного плечевого упора допускается стрельба без закрепления треноги в грунт.

В 1971-1974 гг. в КБП разработаны две установки (6У10 и 6У11) для крепления пулемета НСВ -12,7 в амбразурах ДОТ-4 и П-31 долговременных фортификационных сооружений укрепленных районов (ранее в ДОТ-4 устанавливали 45-мм противотанковую пушку обр. 1937 г.).

Каждая их установок состояла из станка 6Т7 и элементов крепления его в амбразуре. В 1976 году обе установки приняли на вооружение («на снабжение»).

На выставке МАКС-97 был представлен пехотный пулемет «Утес» с радиолокационным прицелом «Фара».

На базе пулемета НС'В 12,7 созданы зенитный танковый пулемет НСВТ 12,7 и корабельная турельно башенная установка «Утес М».

Зенитная установка НСВТ-12,7 устанавливается на танках Т-64, Т-72 и Т-80. Она обеспечивает круговой обстрел при углах BII -5°; +75°. Дальность стрельбы по воздушным целям до 1500 м, по наземным -до 2000 м. Зенитная установка состоит их люльки с противооткатными устройствами, вилки, рукояток ВН и ГН, пружинного уравновешивающего механизма, магазина для патронной ленты, лентосборника и зенитного коллиматорного прицела К10-Т.

На танках поздних выпусков зенитный пулемет имеет дистанционный привод управления от командира танка.

Спаренная установка ЗПУ-2

В 1949 году на вооружение Сове тской армии принимаются 14,5-мм одиночная установка ЗПУ 1, спаренная установка ЗПУ 2 и счетверенная установка ЗПУ 4. Все они имели 14,5-мм пулеметы Владимирова, причем тела пулеметов практически не имели отличий. ЗПУ 1 сконструирована Е.Д. Водопьяновым и Е.К. Рагинским. ЗПУ-1 имела походный вес 437 кг и буксировалась за автомобилем на собственном двухколесном ходу или помещалась в кузов автомобиля. В горных условиях

она могла разбираться на части весом до 110 кг. Однако разобранные части установки были слишком громоздки и неудобны для вьючки.

Фактическая скорострельность ЗПУ-1 – до 150 выстр./мин.

Спаренная установка ЗПУ-2 была сконструирована С.В. Владимировым и Г.П. Марковым. Первый образец установки был изготовлен на заводе № 2 в ноябре 1944 года.

Установка ЗУ-2

Счетверенная установка ЗПУ-4

Установка ЗПУ-4

Спаренная установка ЗТПУ-2 на БТР-40 ЖД

При переводе ЗПУ-2 из походного положения в боевое колесный ход отделялся и установка опускалась на грунт. Время перехода составляло 1520 секунд. Питание установки осуществлялось из двух лент емкостью по 150 патронов. Прицел оптический ПУ.

Счетверенная установка ЗПУ-4 сконструирована И.С. Лещинским. Вращающаяся часть ЗПУ-4 устанавливалась на четырехколесной повозке от 25 мм зенитной пушки обр. 1940 г. В боевом положении колесный ход не отделялся. При стрельбе установка опиралась на домкраты и опускалась на грунт, однако при необходимости стрельбу можно было вести и с колес.

Питание ленточное, в каждой из 4- х коробок помещалась лента со 150 патронами. Прицел автоматический коллиматорный АПО-3-С.

Прицелы всех трех установок были рассчитаны на скорость целей 500- 600 км/час. Приводы всех установок только ручные.

В 1954 году поступила на вооружение спаренная зенитная установка ЗУ-2 под тот же пулемет Владимирова. Установка ЗУ-2 была создана на базе ЗПУ-1. Отличие заключалось в изменении люльки, где размещался второй пулемет, в замене прицела и введении второго сиденья справа. Ход был сделан неразъемный. Вес установки составил 650 кг.

В 1954 году конструкторами Р.K. Рагинским и Р.Я. Пурценом разработан проект 14,5-мм одиночной зенитной горной установки ЗГУ-1. Вес ЗГУ- 1 не превышал 200 кг. В 1955 году были проведены заводские испытания, а в 1956 году – полигонные испытания ЗГУ-1. Однако вскоре ГРАУ решило делать 23-мм зенитную горную установку, а потом вообще отказалось от идеи горных зенитных установок.

Опыт вьетнамской войны заставил в конце 1965 года вернуться к проектированию зенитной горной установки. Другой вопрос, что во Вьетнаме разборная зенитная установка нужна была не для гор. а для джунглей, и вьючили там не на лошадей, а на людей. В 1966 году, после 10-летнего перерыва в КБП возобновились работы над ЗГУ- 1. Где-то на складе даже обнаружили опытный образец, проходивший полигонные испытания в 1956 году. За короткое время были проведены доработки ЗГУ-1. В частности, была упрочнена ходовая часть установки.

Установка ЗГУ-1 (индекс ГАУ 6УЗ) успешно прошла полигонные испытания и после доработки под пулемет КПВТ (т. к. производство пулемета КПВ к тому времени было прекращено) и связанных с этим проверочных испытаний в 1967 году принята на производство «для специальных поставок», т. е. на экспорт ЗГУ-1 успешно применялась во вьетнамской и других локальных войнах. Регулярные поставки ЗГУ-1 во Вьетнам начались в 1968 году.

После всех доработок вес установки 6УЗ (ЗГУ 1) с пулеметом КПВТ и 70 патронами в коробке достиг 220 кг. Установка разбиралась на вьюки без использования каких-либо инструментов за 4 минуты. Установка имела оригинальный механизм поворота колес в горизонтальную плоскость при разведении станин и переходе в боевое положение. Колеса в 6УЗ были использованы от обычной инвалидной коляски. Кстати, при проектировании 6УЗ была предусмотрена возможность установки на нее 12,7-мм пулемета ДШКМ, имевшихся в большом количестве в мобзапасе.

В 1968 году в КБП началось проектирование новых зенитных установок 6У5 для 12,7-мм пулемета ДШКМ и 6У6 для пулемета НСВ 12,7. В апреле 1970 года начались заводские испытания обеих установок. Полигонные испытания провели в 1971 году, а полигонно-войсковые – в марте-апреле 1972 года. Комиссия, проводившая испытания, рекомендовала установки 6У5 и 6У6 принять на вооружение Советской армии в качестве вьючных взамен штатных зенитных установок с 12.7 мм пулеметом Д1ПКМ на универсальном станке Колесникова обр. 1938 г. Однако на вооружение Советской армии в 1973 году поступила только установка 6У6 под названием «Универсальный станок конструкции Пурцена под пулемет НСВ (6У6)». Вопрос об установке 6У5 был отложен, и ее решили запустить в производство только в случае необходимости.

Вес установки с пулеметом и спаренной патронной коробкой на 70 патронов составил 92,5 кг. При этом вес лафета – 55 кг. а патронной коробки 12,5 кг.

Установка имеет зенитный коллиматорный прицел 10П80 и наземный прицел 10П81. Зенитный коллиматорный прицел обеспечивает наведение пулемета по воздушным целям, движущимся со скоростью до 300 м/сек. Для удобства стрельбы по воздушным целям имеется съемное сиденье. Органами управления огнем яачяются независимые друг от друга ножной и ручной спуски.

Установка ЗТПУ-2 на БТР-152 А

Станок может принимать два положения – верхнее для зенитной стрельбы и нижнее для наземной стрельбы.

В первом положении стрелок сидит на сиденье, угол ВН от -10° до +85°, угол ГН 360°. Во втором положении стрелок ведет огонь лежа. Угол ВН -10°; +30°, а угол ГН 30°.

Непосредственное наведение пулемета осуществляется подъемным и поворотным механизмами.

Зенитные установки с крупнокалиберными пулеметами хорошо показали себя во Вьетнаме и Афганистане. Так, в 1985 году из всех потерянных вертолетов МИ-24 42% пришлось на ДШК и 25% на ЗГУ -1. В том же году из всех потерянных вертолетов МИ-8 27% пришлось на ручное стрелковое оружие, 40% – на ДШК, 27% – на ЗГУ-1 и 6%-на ПЗРК.

14,5-мм зенитные установки на бронетранспортерах

В 1950 году прошли испытания спаренной и счетверенной зенитных установок с 14,5-мм пулеметом КПВ на шасси бронетранспортеров, предназначенных для ПВО танковых и мотострелковый частей.

Спаренная установка ЗТПУ-2 была смонтирована на БТР 40 и БТР- 152. Установка помещалась в десан тном отделении па специальном постаменте, скрепленном с днищем БТР. Приводы установки ручные. Угол ВН -5°; +90°, угол ГН 360°. Скорость ВН 37° в сек, а ГН – 46° в сек при двух оборотах маховика в секунду. Расчет состоял из наводчика и двух заряжающих, по одному на пулемет. Боекомплект 1200 патронов. Для стрельбы по наземным целям применялся телескопический прицел ОГ1-1-14, а по зенитным – коллиматорный прицел ВК-4, рассчитанный на скорость цели до 600 км/час.

Установка ЗТПУ-2 выпускалась серийно: на БТР- 40 с 1951 года, на БТР-152 с 1952 года.

В 1950 году на полигоне НИПСМВО проходил полигонные испытания опытный образец счетверенной 14,5-мм зенитной установки ЗТПУ-4 на БТР- 152.

Установка ЗТПУ-4 имела электроприводы, питаемые двумя аккумуляторными батареями 6-СГ-128. Аккумуляторы заряжались от мотоциклетного двигателя К-125. Расчет установки состоял из 3 человек.

В ходе полигонных испытаний выяснилось, что силовой агрегат не может обеспечивать зарядку аккумуляторов и работу приводов установки. В результате установка работала только от аккумуляторов, которых хватало не более, чем на 50 минут. Такую систему приводов признали неудовлетворительной.

После полигонных испытаний система питания была заменена. Приводы записывались от двух генераторов Т-43, которые работали от штатного двигателя БТР (ЗИС-123).

В 1955 году ЗТПУ-4 на БТР-152 вновь прошла полигонные испытания и вновь неудачно. В ходе испытаний выявилась плохая устойчивость ори стрельбе, перегруженность и низкая живучесть ходовой части. Кроме того, в десантном отделении не хватало места для запасных коробок с патронами.

На этом все работы по ЗТПУ-4 на БТР 152 прекратились.

В 1955 году изготовили несколько опытных образцы ЗПТУ-2 и 3ПТУ-4 на шасси гусеничного броне транспортера БТР-50П. Особых конструктивных изменений по сравнению с установками на шасси БТР-152 они не имели. Угол ВН в обеих установках -3°; +91° . Боекомплект ЗПТУ-2 – 1280 патронов, а на ЗПТУ-4 – 2500 патронов. По сравнению с ЗПТУ на шасси БТР-152 ЗП'ГУ на гусеничном шасси имели лучшую проходимость и были плавающими. Тем не менее, на вооружение они не поступили, так как к тому времени калибр 14,5 мм был признан недостаточным для зенитной обороны танковых и мотострелковых частей.

(Окончание а следующем номере « ТиВ>>)

14,5-мм пехотный пулемет Владимирова

14,5-мм счетверенная зенитная установка ЗПУ-4

Зенитная горная установка ЗГУ-1

12,7-мм пулемет ДШК

Фото А. Широкорада

Крупнокалиберный пулемет "Утес" с РЛС и ночным ИК прицелом

Станковый крупнокалиберный пулемет ДШК

Станковый 12,7-мм пулемет "Браунинг" М2НВ