10" (254-мм) береговые пушки в 45 клб.

В середине 90-х годов ГАУ решило ввести на вооружение 10"/45 береговые пушки, которые вместе с 6"/45 пушками Кане должны были обеспечивать береговую оборону страны. На выбор максимального калибра в 10" для береговой артиллерии повлияло несколько факторов. Во-первых, 10" пушки были приняты во флоте и уже в 1892 году ОСЗ получил первый заказ на 8 пушек. Во-вторых, в описываемое время артиллерийский комитет как черт ладана боялся всяких нововведений в артиллерии и счел, что 10" калибр предельный, где подача боеприпасов и наведение орудий может осуществляться мускульной силой прислуги. К слову заметим, что к 1895 году в различных флотах уже существовали артустановки крупного калибра с электроприводами наведения и подачи, а аналогичные гидравлические приводы стояли на вооружении корабельных артустановок двадцать с лишним лет как в России, так и за рубежом.

В середине 90-х годов в иностранных флотах наблюдался непрерывный рост тоннажа броненосцев, калибра и длины орудий, толщины брони, а также совершенствовались системы обеспечения непотопляемости броненосцев- кораблей. И уже в 1895 году было ясно, что принятие 10"/45 пушки запоздало на 7-10 лет, и что лет через 5 она безнадежно устареет. Тем не менее техническая безграмотность генералов взяла верх над интересами обороны страны.

Забегая вперед, скажем, что если у 6"/45 пушек Кане Морского и Сухопутного ведомств было хоть какое-то единообразие, то генералы ГАУ с самого начала решили делать принципиально иную пушку и лафет, чем во флоте. И опять дело уперлось в консерватизм генералов. Морское ведомство делало современную пушку с откатом по оси канала ствола, гидравлическим компрессором и гидропневматическим накатником. Ну, гидравлический компрессор уже 10 лет использовался в сухопутной артиллерии, и генералы, скрепя сердце, согласились. Но что такое гидропневматический накатник, среди бородатых генералов никто не знал. Посему было решено делать лафет по образцу лафетов 70-х годов, где станок откатывался по наклонной поворотной раме, а затем накатывался под действием силы тяжести. Соответственно, орудие пришлось делать с цапфами. Это была последняя отечественная береговая артсистема с откатывающимся станком. Таким образом, была полностью нарушена взаимозаменяемость по стволу и лафету с морскими артсистемами и осталась лишь частичная взаимозаменяемость по боеприпасам. Поэтому, в отличие от пушек Кане, 10"/45 корабельные пушки никогда не устанавливались на береговых батареях.

Впервые вопрос о 10"/45 береговых пушках был поднят в 1891 году, когда Управляющий Морским министерством обратился с письмом к Военному министру о введении на вооружение единой корабельной береговой пушки. Устройство пушки долго проектировалось и утрясалось между обоими министерствами. По взаимной договоренности тело пушек должно было быть одинаковым за исключением цапфенного кольца. Причем оба ведомства хотели пушку подешевле и полегче. Логику сию трудно понять. И на броненосце, и на береговой батарее увеличение веса тела пушки, скажем, на 10 %, особой роли не играет. Аналогично, увеличение стоимости орудия на 10-15% также капля в море по сравнению с общей стоимостью береговой батареи и тем более броненосца. Понятно, что за легкость и дешевизну приходится платить прочностью ствола. В результате первые морские пушки не могли выдержать расчетной баллистики и чуть ли не каждый броненосец имел пушку, отличавшуюся конструкцией от других.

Военное ведомство тянуло время с заказом 10"/45 береговых пушек и избежало этих неприятностей. Первый заказ на 5 береговых 10"/45 пушек был дан ОСЗ лишь 28.10.1896 г., причем первая пушка должна быть сдана через 12 месяцев. Цена одной пушки составляла 55 100 рублей.

Однако из-за повреждений 10"/45 морских пушек в ходе испытаний на морском полигоне в марте (сентябре 1897 года, работы над береговыми пушками распоряжением ГАУ были приостановлены. Новые рабочие чертежи на упрочненное тело берегового орудия ОСЗ получил только 16 марта 1893 года, после чего работы были возобновлены. В результате первое 10"/45 орудий было сдано ОСЗ в мае 1899 года.

Орудие имело цапфы. Затвор поршневой, имел обтюратор с грибовидным стержнем. Скорострельность – до 1 выстр/мин.

Станок для 10"/45 береговой пушки был спроектирован известным конструктором-лафетником генералом Р.А.Дурляхером 3* . Лафет получился добротным и не вина создателя в устаревшей системе станка, которая была заранее предопределена ГАУ.

Подъемный механизм имел две зубчатые дуги. Первоначально угол ВН был -5°; +15°, что определялось, кстати, не конструктивной необходимостью, а указанием генералов из ГАУ, дабы пресечь любые попытки стрельбы на большие дистанции. Во Всеподданейшем отчете по Военному ведомству за 1895 год была коронная фраза "так как стрелять из 10" пушки далее 10 верст (10,5 км) не представляется надобности". Поворотный цепной механизм допускал круговой обстрел.

Компрессор гидравлический. Цилиндр компрессора соединен с поворотной рамой, а шток поршня – со станком.

10"/45 орудие устанавливалось на бетонное (штатное) основание, а при особой необходимости в военное время – на деревянное основание.

Бетонное основание: Под основание клались крупные камни и затрамбовывались щебнем с песком, затем устанавливался нижний установочный круг с продетыми установочными болтами и все пространство между ними заполнялось бетоном, наравне со всем основанием.

Деревянное основание строилось из сосновых бревен в несколько рядов, сквозь которые пропускались болты и укладывались установочные круги. Время установки орудия на заранее приготовленные основания 4-7 дней.

Официально 10"/45 пушки были приняты на вооружение по Высочайшему повелению от 7 августа 1895 года в один день с 6"/45 береговой пушкой Кане.

Валовое производство 10"/45 береговых пушек вел только Обуховский завод. Уже к 25 августа 1901 года одна 10"/45 пушка испытывалась на ГАП, одна подгонялась под лафет на Путиловском заводе и еще две были погружены на пароход "Корея", следовавший в Порт-Артур.

К началу войны в Порт-Артуре было установлено на батарее Электрический Утес пять 10"/45 пушек из 10, положенных по штату. Угол возвышения пушек Электрического Утеса не превышал +14°. Всего к 5 пушкам имелось 295 стальных бронебойных снарядов и 495 снарядов из обыкновенного чугуна. Стальных фугасных снарядов не было вовсе. Еще 4 10"/45 пушки для Порт-Артура были погружены на пароход "Корея", но из-за начала войны он так и не вышел из Ревеля, а пушки были выгружены и по железной дороге отправлены во Владивосток.

Всего ОСЗ изготовил в 1895-1909 годах 89 10"/45 пушек (из них 67 в 1899-1906 годах). К 10.08.1908 г. в береговых крепостях было положено иметь 84 10"/45 пушки, а фактически состояло 80.

Лафеты системы Дурляхера изготавливались серийно с 1899 года на Путиловском, а с 1904 года – на Брянском заводе. Оба завода изготавливали лафеты по одинаковым чертежам, но лишь первые лафеты Путиловско- го завода имели угол +15°, а все последующие +20°.

В 1905 году в Артиллерийском комитете под руководством Дурляхера был составлен проект переделки станка 10"/45 пушки с увеличением угла ВН с +20° до +30°. Тем самым дальность стрельбы возросла с 14 до 17 верст. Переделка лафета была произведена на Санкт-Петербургском Металлическом заводе, и в 1907 году модернизированный лафет был испытан на ГАП. В ходе испытаний выяснилась необходимость изменения конструкции поворотной рамы и крана. А чтобы составить таблицы стрельбы, пришлось увеличить размеры самого полигона. В результате испытания были закончены лишь 22.09.1909 г.

16.08.1910 г. был заключен контракт с Путиловским заводом на изготовление 10 новых лафетов и переделку 10 старых под угол возвышения +30°. Любопытно, цена изготовления нового лафета составляла 4775 рублей, а переделка старого – 4275 рублей, то есть выгоднее было делать новые лафеты.

На радостях АК вместо изготовления новых артсистем велел шлепать новые лафеты к давно устаревшей де- сятидюймовке. 26 февраля 1912 года ОСЗ получил заказ на 45 лафетов с углом ВН +30°, а ровно через пять месяцев – еще на 31 лафет. Итого 76. Можно только процитировать члена государственной Думы Гучкова, "что это глупость или измена" – загрузить единственный завод в России, способный изготавливать тяжелые морские орудия калибром до 406 мм включительно подобным металлоломом. Понятно, что перегруженный заказами завод смог сделать первые 4 лафета из заказа на 45 лафетов лишь в октябре 1914 года, то есть уже после начала войны.

К чести ОСЗ, он справился с заказами в условиях военного времени, к 1 февраля 1915 года были сданы все 45 лафетов первого заказа, из них 7 в январе. А к 1 июля 1915 года было сдано 15 лафетов из заказа на 31 лафет.

Были предприняты попытки автоматизировать работу станка. Так, в октябре 1913 года в АК был представлен проект переоборудования 10" лафета "для ускоренной стрельбы", что должно было дать увеличение скорострельности с 60-90 секунд на выстрел до 40 секунд.

3* – Генерал Дурляхер по национальности был прибалтийский немец. В начале 1-й мировой войны он с Высочайшего соизволения сменил фамилию на Дурляхов, что породило многочисленные анекдоты, как "Дурляхер потерял свой …хер". В книге "Морская крепость Петра Великого" Амирханов утверждает, что Дурляхер сменил иудейскую веру на православную. Оставим сие утверждение на совести знатока православия г-на Амирхаиова.

Установка 10" орудия на бетонном основании

Путиловским заводом было изготовлено все необходимое оборудование, которое затем было смонтировано на правофланговом 10"/45 лафете Александровской батареи в Кронштадте.

Внутри поворотной рамы был установлен электромотор мощностью 10 л.с. напряжением 110 В и 800-1000 об/ мин. С помощью этого электродвигателя осуществлялось наведение орудия, подъем кокора со снарядом и действие цепным прибойником. С приводами наведения электродвигатель был связан посредством муфт Дженни (одной для ВН и одной для ГН).

Модернизированный лафет был испытан в апреле 1915 года. Результаты испытаний были признаны комиссией удовлетворительными.

По образцу испытанного лафета ГАУ решило переделать еще 35. Из них 12 в Свеаборге и 23 в Кронштадте, причем в первую очередь, разумеется, три оставшиеся непеределанные лафета на Александровской батарее. Однако представление ГАУ об этом заказе пошло в многомесячное плавание по бюрократическим инстанциям. В конце концов 18.01.1916 г. ГАУ заключило контракт с Путиловским заводом на переделку всего трех станков (для Александровской батареи) со сроком сдачи 12.08.1916 г. Однако к концу года срок сдачи был перенесен на апрель 1917 года и, судя по всему, модернизированные станки так и не были введены в строй. В советское время станки 10"/45 пушек не модернизировали.

В начале 20-х годов 10"/45 пушки были признаны устаревшими и в большинстве своем демонтированы. На 1 марта 1923 года в БО по штату было 15 и состояло фактически 15 10"/45 пушек. Обеспеченность их боекомплектом составляла 35 %. Из них 9 пушек были в Кронштадте и 6 в Севастополе.

К 22.06.1941 г. на вооружении осталось лишь 7 10"/45 пушек. Они находились в составе 12-го и 13-го отдельных артдивизионов (ОАД) в Кронштадте. Их боекомплект составлял 721 фугасных и 1457 бронебойных снарядов. Новые снаряды в годы войны не производились. Всего за войну было израсходовано 1098 снарядов.

В боекомплект 10"/45 пушки входили снаряды "старого образца" (т.е. 1899-1904 гг.) и обр. 1907 г. Все снаряды имели одинаковый вес 225,2 кг.

Стальной бронебойный снаряд "старого образца" имел длину 3 клб, ВВ 2 кг ружейного бездымного пороха, трубка донная обр.1896 г., а затем 10ДТ.

Бронебойный снаряд обр. 1907 г. длиной 3,07 клб снаряжался 3,89 кг тротила и донным взрывателем 11 ДМ.

Чугунный фугасный снаряд длиной 3,6 клб снаряжался 9,6 кг смеси ружейного пороха с крупнозернистым и головной трубкой обр. 1884 г. При стрельбе полным зарядом чугунные снаряды разрывались в канале ствола или при вылете из дула. Поэтому ими стреляли лишь уменьшенными зарядами. После 1904 года такие снаряды не производились.

Стальной фугасный снаряд "старого образца" длиной 3,2 клб содержал 8,7 кг пироксилина, взрыватель 11ДМ или обр. 1913 г.

Стальной фугасный снаряд обр. 1907 г. длиной 4,0 клб оснащался 28,3 кг тротила и взрывателями 11ДМ, 11 ДТ и обр.1913 г.

Кроме того, в 1898 году был принят на вооружение сегментный снаряд с 212 сегментами. Длина снаряда 2,7 клб, ВВ 1,1 кг дымного ружейного пороха. Трубка 16-секундная обр. 1888 г.

10"/45 пушки могли стрелять снарядами морского ведомства от 10"/45 корабельных пушек, что практиковалось в Порт-Артуре.

Примечания:

10" (254-мм) береговые пушки в 45 клб.

В середине 90-х годов ГАУ решило ввести на вооружение 10"/45 береговые пушки, которые вместе с 6"/45 пушками Кане должны были обеспечивать береговую оборону страны. На выбор максимального калибра в 10" для береговой артиллерии повлияло несколько факторов. Во-первых, 10" пушки были приняты во флоте и уже в 1892 году ОСЗ получил первый заказ на 8 пушек. Во-вторых, в описываемое время артиллерийский комитет как черт ладана боялся всяких нововведений в артиллерии и счел, что 10" калибр предельный, где подача боеприпасов и наведение орудий может осуществляться мускульной силой прислуги. К слову заметим, что к 1895 году в различных флотах уже существовали артустановки крупного калибра с электроприводами наведения и подачи, а аналогичные гидравлические приводы стояли на вооружении корабельных артустановок двадцать с лишним лет как в России, так и за рубежом.

В середине 90-х годов в иностранных флотах наблюдался непрерывный рост тоннажа броненосцев, калибра и длины орудий, толщины брони, а также совершенствовались системы обеспечения непотопляемости броненосцев- кораблей. И уже в 1895 году было ясно, что принятие 10"/45 пушки запоздало на 7-10 лет, и что лет через 5 она безнадежно устареет. Тем не менее техническая безграмотность генералов взяла верх над интересами обороны страны.

Забегая вперед, скажем, что если у 6"/45 пушек Кане Морского и Сухопутного ведомств было хоть какое-то единообразие, то генералы ГАУ с самого начала решили делать принципиально иную пушку и лафет, чем во флоте. И опять дело уперлось в консерватизм генералов. Морское ведомство делало современную пушку с откатом по оси канала ствола, гидравлическим компрессором и гидропневматическим накатником. Ну, гидравлический компрессор уже 10 лет использовался в сухопутной артиллерии, и генералы, скрепя сердце, согласились. Но что такое гидропневматический накатник, среди бородатых генералов никто не знал. Посему было решено делать лафет по образцу лафетов 70-х годов, где станок откатывался по наклонной поворотной раме, а затем накатывался под действием силы тяжести. Соответственно, орудие пришлось делать с цапфами. Это была последняя отечественная береговая артсистема с откатывающимся станком. Таким образом, была полностью нарушена взаимозаменяемость по стволу и лафету с морскими артсистемами и осталась лишь частичная взаимозаменяемость по боеприпасам. Поэтому, в отличие от пушек Кане, 10"/45 корабельные пушки никогда не устанавливались на береговых батареях.

Впервые вопрос о 10"/45 береговых пушках был поднят в 1891 году, когда Управляющий Морским министерством обратился с письмом к Военному министру о введении на вооружение единой корабельной береговой пушки. Устройство пушки долго проектировалось и утрясалось между обоими министерствами. По взаимной договоренности тело пушек должно было быть одинаковым за исключением цапфенного кольца. Причем оба ведомства хотели пушку подешевле и полегче. Логику сию трудно понять. И на броненосце, и на береговой батарее увеличение веса тела пушки, скажем, на 10 %, особой роли не играет. Аналогично, увеличение стоимости орудия на 10-15% также капля в море по сравнению с общей стоимостью береговой батареи и тем более броненосца. Понятно, что за легкость и дешевизну приходится платить прочностью ствола. В результате первые морские пушки не могли выдержать расчетной баллистики и чуть ли не каждый броненосец имел пушку, отличавшуюся конструкцией от других.

Военное ведомство тянуло время с заказом 10"/45 береговых пушек и избежало этих неприятностей. Первый заказ на 5 береговых 10"/45 пушек был дан ОСЗ лишь 28.10.1896 г., причем первая пушка должна быть сдана через 12 месяцев. Цена одной пушки составляла 55 100 рублей.

Однако из-за повреждений 10"/45 морских пушек в ходе испытаний на морском полигоне в марте (сентябре 1897 года, работы над береговыми пушками распоряжением ГАУ были приостановлены. Новые рабочие чертежи на упрочненное тело берегового орудия ОСЗ получил только 16 марта 1893 года, после чего работы были возобновлены. В результате первое 10"/45 орудий было сдано ОСЗ в мае 1899 года.

Орудие имело цапфы. Затвор поршневой, имел обтюратор с грибовидным стержнем. Скорострельность – до 1 выстр/мин.

Станок для 10"/45 береговой пушки был спроектирован известным конструктором-лафетником генералом Р.А.Дурляхером 3* . Лафет получился добротным и не вина создателя в устаревшей системе станка, которая была заранее предопределена ГАУ.

Подъемный механизм имел две зубчатые дуги. Первоначально угол ВН был -5°; +15°, что определялось, кстати, не конструктивной необходимостью, а указанием генералов из ГАУ, дабы пресечь любые попытки стрельбы на большие дистанции. Во Всеподданейшем отчете по Военному ведомству за 1895 год была коронная фраза "так как стрелять из 10" пушки далее 10 верст (10,5 км) не представляется надобности". Поворотный цепной механизм допускал круговой обстрел.

Компрессор гидравлический. Цилиндр компрессора соединен с поворотной рамой, а шток поршня – со станком.

10"/45 орудие устанавливалось на бетонное (штатное) основание, а при особой необходимости в военное время – на деревянное основание.

Бетонное основание: Под основание клались крупные камни и затрамбовывались щебнем с песком, затем устанавливался нижний установочный круг с продетыми установочными болтами и все пространство между ними заполнялось бетоном, наравне со всем основанием.

Деревянное основание строилось из сосновых бревен в несколько рядов, сквозь которые пропускались болты и укладывались установочные круги. Время установки орудия на заранее приготовленные основания 4-7 дней.

Официально 10"/45 пушки были приняты на вооружение по Высочайшему повелению от 7 августа 1895 года в один день с 6"/45 береговой пушкой Кане.

Валовое производство 10"/45 береговых пушек вел только Обуховский завод. Уже к 25 августа 1901 года одна 10"/45 пушка испытывалась на ГАП, одна подгонялась под лафет на Путиловском заводе и еще две были погружены на пароход "Корея", следовавший в Порт-Артур.

К началу войны в Порт-Артуре было установлено на батарее Электрический Утес пять 10"/45 пушек из 10, положенных по штату. Угол возвышения пушек Электрического Утеса не превышал +14°. Всего к 5 пушкам имелось 295 стальных бронебойных снарядов и 495 снарядов из обыкновенного чугуна. Стальных фугасных снарядов не было вовсе. Еще 4 10"/45 пушки для Порт-Артура были погружены на пароход "Корея", но из-за начала войны он так и не вышел из Ревеля, а пушки были выгружены и по железной дороге отправлены во Владивосток.

Всего ОСЗ изготовил в 1895-1909 годах 89 10"/45 пушек (из них 67 в 1899-1906 годах). К 10.08.1908 г. в береговых крепостях было положено иметь 84 10"/45 пушки, а фактически состояло 80.

Лафеты системы Дурляхера изготавливались серийно с 1899 года на Путиловском, а с 1904 года – на Брянском заводе. Оба завода изготавливали лафеты по одинаковым чертежам, но лишь первые лафеты Путиловско- го завода имели угол +15°, а все последующие +20°.

В 1905 году в Артиллерийском комитете под руководством Дурляхера был составлен проект переделки станка 10"/45 пушки с увеличением угла ВН с +20° до +30°. Тем самым дальность стрельбы возросла с 14 до 17 верст. Переделка лафета была произведена на Санкт-Петербургском Металлическом заводе, и в 1907 году модернизированный лафет был испытан на ГАП. В ходе испытаний выяснилась необходимость изменения конструкции поворотной рамы и крана. А чтобы составить таблицы стрельбы, пришлось увеличить размеры самого полигона. В результате испытания были закончены лишь 22.09.1909 г.

16.08.1910 г. был заключен контракт с Путиловским заводом на изготовление 10 новых лафетов и переделку 10 старых под угол возвышения +30°. Любопытно, цена изготовления нового лафета составляла 4775 рублей, а переделка старого – 4275 рублей, то есть выгоднее было делать новые лафеты.

На радостях АК вместо изготовления новых артсистем велел шлепать новые лафеты к давно устаревшей де- сятидюймовке. 26 февраля 1912 года ОСЗ получил заказ на 45 лафетов с углом ВН +30°, а ровно через пять месяцев – еще на 31 лафет. Итого 76. Можно только процитировать члена государственной Думы Гучкова, "что это глупость или измена" – загрузить единственный завод в России, способный изготавливать тяжелые морские орудия калибром до 406 мм включительно подобным металлоломом. Понятно, что перегруженный заказами завод смог сделать первые 4 лафета из заказа на 45 лафетов лишь в октябре 1914 года, то есть уже после начала войны.

К чести ОСЗ, он справился с заказами в условиях военного времени, к 1 февраля 1915 года были сданы все 45 лафетов первого заказа, из них 7 в январе. А к 1 июля 1915 года было сдано 15 лафетов из заказа на 31 лафет.

Были предприняты попытки автоматизировать работу станка. Так, в октябре 1913 года в АК был представлен проект переоборудования 10" лафета "для ускоренной стрельбы", что должно было дать увеличение скорострельности с 60-90 секунд на выстрел до 40 секунд.

3* – Генерал Дурляхер по национальности был прибалтийский немец. В начале 1-й мировой войны он с Высочайшего соизволения сменил фамилию на Дурляхов, что породило многочисленные анекдоты, как "Дурляхер потерял свой …хер". В книге "Морская крепость Петра Великого" Амирханов утверждает, что Дурляхер сменил иудейскую веру на православную. Оставим сие утверждение на совести знатока православия г-на Амирхаиова.

Установка 10" орудия на бетонном основании

Путиловским заводом было изготовлено все необходимое оборудование, которое затем было смонтировано на правофланговом 10"/45 лафете Александровской батареи в Кронштадте.

Внутри поворотной рамы был установлен электромотор мощностью 10 л.с. напряжением 110 В и 800-1000 об/ мин. С помощью этого электродвигателя осуществлялось наведение орудия, подъем кокора со снарядом и действие цепным прибойником. С приводами наведения электродвигатель был связан посредством муфт Дженни (одной для ВН и одной для ГН).

Модернизированный лафет был испытан в апреле 1915 года. Результаты испытаний были признаны комиссией удовлетворительными.

По образцу испытанного лафета ГАУ решило переделать еще 35. Из них 12 в Свеаборге и 23 в Кронштадте, причем в первую очередь, разумеется, три оставшиеся непеределанные лафета на Александровской батарее. Однако представление ГАУ об этом заказе пошло в многомесячное плавание по бюрократическим инстанциям. В конце концов 18.01.1916 г. ГАУ заключило контракт с Путиловским заводом на переделку всего трех станков (для Александровской батареи) со сроком сдачи 12.08.1916 г. Однако к концу года срок сдачи был перенесен на апрель 1917 года и, судя по всему, модернизированные станки так и не были введены в строй. В советское время станки 10"/45 пушек не модернизировали.

В начале 20-х годов 10"/45 пушки были признаны устаревшими и в большинстве своем демонтированы. На 1 марта 1923 года в БО по штату было 15 и состояло фактически 15 10"/45 пушек. Обеспеченность их боекомплектом составляла 35 %. Из них 9 пушек были в Кронштадте и 6 в Севастополе.

К 22.06.1941 г. на вооружении осталось лишь 7 10"/45 пушек. Они находились в составе 12-го и 13-го отдельных артдивизионов (ОАД) в Кронштадте. Их боекомплект составлял 721 фугасных и 1457 бронебойных снарядов. Новые снаряды в годы войны не производились. Всего за войну было израсходовано 1098 снарядов.

В боекомплект 10"/45 пушки входили снаряды "старого образца" (т.е. 1899-1904 гг.) и обр. 1907 г. Все снаряды имели одинаковый вес 225,2 кг.

Стальной бронебойный снаряд "старого образца" имел длину 3 клб, ВВ 2 кг ружейного бездымного пороха, трубка донная обр.1896 г., а затем 10ДТ.

Бронебойный снаряд обр. 1907 г. длиной 3,07 клб снаряжался 3,89 кг тротила и донным взрывателем 11 ДМ.

Чугунный фугасный снаряд длиной 3,6 клб снаряжался 9,6 кг смеси ружейного пороха с крупнозернистым и головной трубкой обр. 1884 г. При стрельбе полным зарядом чугунные снаряды разрывались в канале ствола или при вылете из дула. Поэтому ими стреляли лишь уменьшенными зарядами. После 1904 года такие снаряды не производились.

Стальной фугасный снаряд "старого образца" длиной 3,2 клб содержал 8,7 кг пироксилина, взрыватель 11ДМ или обр. 1913 г.

Стальной фугасный снаряд обр. 1907 г. длиной 4,0 клб оснащался 28,3 кг тротила и взрывателями 11ДМ, 11 ДТ и обр.1913 г.

Кроме того, в 1898 году был принят на вооружение сегментный снаряд с 212 сегментами. Длина снаряда 2,7 клб, ВВ 1,1 кг дымного ружейного пороха. Трубка 16-секундная обр. 1888 г.

10"/45 пушки могли стрелять снарядами морского ведомства от 10"/45 корабельных пушек, что практиковалось в Порт-Артуре.