Работы по созданию сверхдальнобойных орудий

В 1918 году создается Косартоп (Комиссия по особым артиллерийским опытсистемам), в которую входят лучшие специалисты в области артиллерии – Н.Ф.Дроздов, И.П. Граве, В.М.Трофимов, Ф.Ф.Лендер и др. Важнейшей задачей Косартопа была разработка систем сверхдальней стрельбы. Создавать принципиально новые артсистемы в те годы было нереально, поэтому было решено создать принципиально новый сверхдальнобойный снаряд для 356/52-мм орудий. Снаряд был назван "комбинированным", позже такие снаряды стали именоваться подкалиберными.

Состоял снаряд из поддона и "активного" снаряда. Вес всей конструкции был 236 кг, а активного снаряда калибра 203 мм – 110 кг.

В 1919 году была получена начальная скорость 1291 м/с при давлении в канале ствола 2450 кг/см2 (т.е. немного больше, чем при штатном снаряде – 2120 кг/см2 ).

Несколько лет шел подбор конструкции методом проб и ошибок шло проектирование снаряда и наконец в июне 1924 года при стрельбе 203-мм активным снарядом весом 110 кг при скорости 1250 м/с была получена максимальная дальность 48,5 км. Однако в ходе этих стрельб отмечено большое рассеивание по меткости и дальности.

Руководители испытаний объяснили это рассеивание тем, что крутизна нарезов штатной 356/52-мм пушки 30 клб не обеспечивает правильного полета снарядов.

В связи с этим было решено рассверлить ствол 356/52-мм пушки до 368 мм с более крутой нарезкой. После расчетов нескольких вариантов окончательно была принята крутизна нарезов в 20 клб.

Расточка ствола 368-мм пушки № 1 была произведена в 1934 году на заводе "Большевик". В начале декабря 1934 года начались испытания пушки № 1, которые были неудачны из-за качества снарядов.

В начале 1935 года заводом "Большевик" были изготовлены новые 220/ 368-мм подкалиберные снаряды черт.3217 и 3218 с поясковыми поддонами6* . Стрельбы новыми снарядами были произведены в июне-августе 1935 года. Вес конструкции составлял 262 кг, а вес 220-мм активного снаряда – 142 кг, заряд пороха – 255 кг. На испытаниях была получена скорость 1254-1265 м/с. При стрельбе 2.08.1935 г. получена средняя дальность 88720 м при угле около 50°. Боковое отклонение при стрельбах составило 100-150 м.

Для дальнейшего увеличения дальности стрельбы были начаты работы по уменьшению веса поддона.

В конце 1935 года были проведены стрельбы снарядами с поясковыми поддонами черт.6125. Вес активного снаряда составил 142 кг, а вес поддона 120 кг, дальность стрельбы 97270 м при угле +42°. Среднее рассеивание по четырем выстрелам: боковое 55 м, продольное 935 м. Ожидаемая дальность при угле +50° 110 км. Падение поддонов происходило на расстоянии 3-5 км. Всего было произведено 47 выстрелов снарядами черт.6125.

Далее работы были продолжены по пути облегчения пояскового поддона до 112 кг (снаряд черт.6314).

К тому времени была закончена переделка второй 356-мм пушки в 368- мм. При испытаниях 368-мм пушки № 2 в 1936 – начале 1937 года снарядом черт.6314 были получены удовлетворительные результаты. На их основе в марте 1937 года были составлены таблицы стрельбы из 368-мм пушки снарядами черт.6314. Конструкция снаряда черт.6314 весила 254 кг, из них на поясковый поддон приходилось 112,1 кг, на активный снаряд 140 кг. Длина 220-мм 'активного снаряда 5 клб. В качестве взрывчатого вещества было использовано 7 кг тротила, взрыватель РГМ. При стрельбе полным зарядом в 223 кг начальная скорость составляла 1390 м/с, а дальность 120,5 кг. Таким образом была получена та же дальность, что и у "парижской" пушки, но более тяжелым снарядом. Главное же заключалось в том, что была использована обычная морская пушка, да и живучесть ствола была гораздо больше, чем у немцев. 368-мм стволы предполагалось установить на железнодорожных транспортерах ТМ-1-14.

Тем не менее на этом этапе работы с поясковыми поддонами были приостановлены, поскольку предпочтение было отдано звездчатым поддонам. Но прежде, чем перейти к снарядам со звездчатыми поддонами закончим рассказ о сверхдальних пушках с обычными поясковыми снарядами.

В 1930-1931 годах в КБ завода "Большевик" была спроектировна 152- мм сверхдальняя пушка АБ. В 1932 году с заводом "Большевик" был заключен договор на изготовление опытной 152-мм пушки АБ. Точнее, на переделку ствола 305/52-мм штатной пушки. В старый ствол была вставлена новая внутренняя труба калибра 152 мм и сделана новая дульная часть. Наружние размеры обоймы сделали по очертаниям 356/52-мм пушки, поскольку все испытания предполагалось проводить на 356-мм станке системы Дурляхера. Длина пушки АБ составляла 18,44 м, т.е. 121,5 клб. Крутизна нарезов 25 клб, число нарезов 12, глубина нареза 3,0 мм. Переделка ствола затянулась из-за технологических сложностей. Поэтому пушка АБ поступила с "Большевика" на НИАП только в сентябре 1935 года. По расчетам при стрельбе легким калиберным снарядом черт.5465 весом 41,7 кг начальная скорость должна была быть 1650 м/с, а дальность 120 км.

Первая стрельба из 152-мм пушки АБ снарядом черт.5465 была произведена 9.06.1936 г. Был использован заряд пороха Б8 весом 75 кг. Однако начальная скорость составила лишь 1409 м/с и расчетная дальность не была получена.

После испытаний снаряды были доработаны. Но станок на НИАПе был занят по крайней мере до октября 1940 года, как мы уже говорили – все опыты с тяжелыми орудиями производились с одного единственного станка Дурляхера. К тому же на нем в 1940 году интенсивно шел отстрел из штатной 356/52-мм пушки новых снарядов к железнодорожным установкам ТМ- 1-14. В результате повторные испытания пушки АБ неоднократно откладывались. Сведениями об испытании ее в 1941 году автор не располагает.

Проектирование подкалиберных снарядов со звездчатым поддоном было начато в начале 30-х годов. Основные работы над ним велись в Артиллерийском научно-исследовательском морском институте (АНИМИ). Орудия со звездчатыми поддонами имели небольшое число нарезов (обычно 3-4) большой глубины. Сечения поддонов снарядов повторяли сечение канала. Эти орудия формально можно отнести к орудиям с нарезными снарядами. Для начала АНИМИ решил испытать зубчатые поддоны на пушке малого калибра. В ствол штатной 76-мм зенитной пушки обр. 1931 г. был вставлен лейнер калибра 67/40 мм (по нарезам/ по полям). Лейнер имел 3 нареза глубиной 13,5 мм. Вес активного снаряда 1,06 кг, вес поддона 0,6 кг. Работы по изготовлению лейнера начались в 1936 году на заводе №8 (в Подлипках). При испытаниях пушек с 67/40-мм лейнером была достигнута начальная скорость 1200 м/с при давлении 2800 кг/ см2 , дальность в ходе испытаний не определялась. Снаряды кувыркались в полете ("имели неправильный полет"). По мнению комиссии 40-мм активные снаряды не получали нужной скорости вращения из-за проворотов поддонов относительно снарядов.

Аналогичные опыты АНИМИ провел и со штатной 152-мм пушкой Бр- 2, в которую была вставлена свободная труба калибра 162/100 мм (по нарезам/ по полям). Труба была нарезана по системе ЦЕА на заводе "Баррикады"; В ходе испытаний снарядом общим весом 22,21 кг и весом активного снаряда 16,84 кг была достигнута начальная скорость 1100 м/с при давлении 2800 кг/см2 , дальность стрельбы не определялась, так как снаряды и тут кувыркались.

Согласно постановлению СТО от 10 октября 1935 года – заводу "Баррикады" было выдано задание на разработку рабочих чертежей и пёрестволение 368-мм пушки №1 в 305/180- мм пушку для стрельбы подкалиберными снарядами со звездчатыми поддонами. Срок выполнения был установлен – май 1937 года.

Окончательный вариант проекта был выполнен Артиллерийским науч- но-исследовательским институтом (АНИИ) под руководством Крупчатикова при содействии Е.А.Беркалова. Калибр канала ЦЕА был изменен с 305/180-мм на 380/250-мм, а число нарезов – с трех до четырех. Чертежи были подписаны в АНИИ 4 июня 1936 года, а получены заводом "Баррикады" только в августе 1936 года. В конце осени 1936 года поковка внутренней трубы находилась на отжиге. Ствол 368-мм пушки №1 был подан с НИАПа на завод. Однако работы затягивались и был установлен новый срок сдачи ствола 1 февраля 1938 года.

Расчеты были проведены для объема каморы 360 дм3 и заряда пороха НГВ весом 237 кг. Длина канала та же, что и штатной 356/52-мм пушки.

Ствол скреплен в казенной части в 5 слоев. Затвор штатный от 356/52-мм пушки. Увеличение числа нарезов до четырех сделано для упрочнения ствола и лучшего центрирования активного снаряда.

Согласно расчету установка ТМ-1- 14 должна была выдерживать стрельбу 380/250-мм пушки.

17.01.1938 г. Артиллерийское управление уведомило "Баррикады" о приостановке работ над 380/250-мм стволом.

Параллельно с разработкой орудий сверхдальней стрельбы с подкалиберным снарядом в СССР в 30-х годах интенсивно шли испытания полигональных орудий и орудий для стрельбы нарезными калиберными снарядами.

Так, с 7.12.1935 г. по 16.01.1936 г. были проведены испытания 76-мм зенитной пушки обр. 1931, г. с полигональным лейнером. Канал полигонального орудия в сечении представлял собой правильный многоугольник. У этого лейнера число граней было 10, а их крутизна 15 клб. Камора соединялась с гранями уступом.

Вес снаряда 7,1 кг, длина 6,22 клб. В ходе испытаний получили начальную скорость 794 м/с и дальность 16,5 км, то есть лучшую баллистику, чем у штатного снаряда.

В 1930-1935 годах были разработаны проекты переделки в полигональный ряда морских артсистем.

Так, в августе 1932 года было решено переделать 305/52-мм пушку в полигональную 166/159-мм (радиус описанной окружности/ радиус вписанной окружности). В 1933 году под руководством Упорникова был разработан проект переделки 203/50-мм пушки в полигональную. По этому проекту была переделана уже многократно переделывавшаяся 7* многострадальная пушка №1203 . Калибр ее стал 200/190 мм. Число граней 8, крутизна граней постоянная в 20 клб. Вес снаряда 100 кг, начальная скорость 940 м/с. Дальность стрельбы предполагали 45-50 км.

Тем не менее работы по полигональным орудиям пришлось прекратить. Мало того, что полигональные орудия были сложны в производстве, их эксплуатация на службе была почти невозможна, особенно в отношении заряжания. Кстати, по этим же причинам испытания полигональных орудий были прекращены во всем мире в 70-х годах XIX века. Другой вопрос, что в 20- 30-х годах XX века дурью мучились с полигональными системами не только мы, но, к примеру, еще и французы.

Великая Отечественная война прервала работы над орудиями сверхдальней стрельбы. Они возобновились лишь во 2-й половине 1945 года.

Интересный проект ракетно-артиллерийской установки был создан в октябре 1946 года группой пленных немецких конструкторов, работавших в Артиллерийско-минометной группе, подчиненной Министерству вооруже ний СССР, получившей наименование 56-см RAK.

За счет применения активно-реактивного снаряда конструкторам удалось создать легкую и дешевую установку, которая могла доставить в 2 раза больше тротила на дальность, в 2-3 раза большую, чем 406-мм пушка линкора.

Пушка 56-см RAK была сконструирована в двух вариантах: самоходном и железнодорожном. Ее калибр 562 мм, длина ствола 6,8 м. Пушка стреляла калиберными активно-реактивными снарядами весом 1158 кг, расчетная дальность стрельбы 94 км.

Подавляющее большинство отечественных орудий сверхдальней стрельбы периода 1946-1955 годов секретно до сих пор.

Отметим лишь уникальную 305-мм пушку СМ-33, созданную для трехорудийных башенных установок СМ-31 тяжелых крейсеров типа "Сталинград" пр.82, железнодорожных установок СМ-41 и береговых стационарных установок. Обычный фугасный снаряд пушки СМ-33 весом 467 кг имел начальную скорость 950 м/с и дальность 53 км. А в 1954 году в НИИ-24 к пушке был разработан сверхдальний калиберный снаряд черт.5219. Вес снаряда 230,5 кг, начальная скорость 1300 м/с, а дальность 127,3 км. Пушки СМ- 33 прошли полигонные испытания на НИАПе. Однако волюнтаристским решением Н.С.Хрущева все работы по сверхдальней, как и вообще по тяжелой артиллерии в 1955-1956 годах были прекращены.

Примечания:

8"/45 пушка

8"/45 пушка была спроектирована на ОСЗ под руководством Бринка в 1892 году. Ствол орудия состоял из внутренней трубы, двух скрепляющих цилиндров и кожуха. Нарезы прогрессивной крутизны. Затвор поршневой системы Розенберга. Пушки изготавливали на ОСЗ с середины 90-х годов до 1907 года, затем, после некоторого перерыва, ОСЗ сдал 9 пушек в 1916 году.

8"/45 пушки устанавливались на станках на центральном штыре и одноорудийных башенных станках. 8"/ 45 станки на центральном штыре были спроектированы на ОСЗ по образцу 6"/ 45 станков Кане. Угол ВН -5°; +18°. Компрессор гидравлический, накатник пружинный. Длина отката 430-480 мм. Все приводы только ручные. Корабельные установки имели несколько типов щитов весом от 1646 до 2293 кг. Диаметр окружности по центрам крепительных болтов тумбы 2160 мм. Полный вес системы около 28500 кг.

До 1903 года 8"/45 пушки были установлены на крейсерах "Россия" (4), "Громобой"(4), "Баян" (2), а также на канонерской лодке "Храбрый" (2). В 1906-1907 годах по две пушки были установлены на крейсеров "Адмирал Макаров", "Баллада" и "Баян". В 1915-1916 годах, при перевооружении крейсеров, число 8" орудий на КР "Баян" и "Адмирал Макаров" доведено до трех, на "России" – до шести, на "Громобое" – до восьми. В 1906- 1908 годах 8"/45 орудия были установлены на учебных судах "Петр Великий" и "Александр II".

За неимением лучшего летом 1914 года были начаты работы по установке 8"/45 орудий на трех временных батареях крепости Петра Великого:

Орудия, установленные на острове Нарген, были сняты с учебных судов "Александр II" и "Петр Великий", а на острове Макилото – с крейсера "Россия".

В 1916 году временные 8 "/45 батареи были демонтированы и заменены 8"/50 башенными батареями.

В ходе гражданской войны несколько 8 "/45 орудий устанавливают на железнодорожных платформах.

В 1920-1922 годах 8"/45 пушки устанавливаются на береговых батареях Черного моря: в Одессе 1 батарея 3 – 8"/45 и в Очакове 3 – 8"/45. В Керчи было положено иметь одну батарею с 4 – 8"/45 пушками, но они так и не были установлены.

В конце 30-х годов 8"/45 пушки уже окончательно устарели и были сняты с береговых батарей Черного моря. К 22.06.1941 г. 8"/45 орудия на вооружении не состояли, но несколько орудий хранилось на складах в законсервированном состоянии.

6* – поясковый поддон – поддон, имеющий медные пояски, подобен обычному снаряду.

7* – ее уже один раз перестволяли в 180-мм.

Боекомплект и баллистика 8" / 45 пушек

По снарядам 8"/45 пушка имела взаимозаменяемость с 8"/50 пушкой.