УКРОЩЕНИЕ «МОРСКИХ ДЬЯВОЛОВ»

Итак, наши читатели познакомились с очерками об асах-подводниках в первой и второй мировых войн. А теперь разговор об асах-надводниках. Тех, кто имеет на своем счету наибольшее число уничтоженных подводных лодок, надводных кораблей и судов. Отметим, что выстроить стройную логическую цепь в распределении лавров трудно. Одни надводники отличились в борьбе с субмаринами, вторые с боевыми кораблями, третьи… «Путает карты» и класс надводных кораблей, мощь-то у всех разная. Словом, речь в очерке – о наиболее выдающихся командирах и экипажах кораблей, принимавших участие в морских сражениях в 1939- 1945 годах.

ВНАЧАЛЕ одно сравнение, которое мы приводили. Лучший подводник второй мировой уничтожил в 3 раза больше надводных кораблей и транспортов, чем лучший ас-надводник подводных лодок. Впрочем, по-другому и быть не может. Субмарины специально создавались как «потаенные» суда, в то время как надводные корабли и транспорты были для подводников на виду. И все же…

В годы второй мировой войны немецкий подводный флот (по оценке специалистов, самый сильный) потерял из 820 субмарин – 721, из 39.000 подводников – 32.000. Весомое слово здесь сказал надводный флот противостоящих Германии государств. И прежде всего, конечно же, его яркие представители. Такие, как капитан 1 ранга Фредерик Джон Уокер из английских ВМС.

Именно под его руководством экипаж боевого корабля «Стирлинг» уничтожил в годы второй мировой наибольшее число подводных лодок – 15 (абсолютный рекорд). Отметим, что Фредерик Джон Уокер за период с 1941 года по 1944 год (до 9 июля – дня его гибели) командовал уничтожением в обшей сложности 25 подводных лодок.

Уокер отличился в декабре 1941 года, когда возглавлял охранение (состояло из 16 эсминцев и корветов, а также вспомогательного авианосца «Одэсити») конвоя «НХ-76», шедшего из Гибралтара в Англию. В середине месяца конвой атаковало 12 немецких субмарин. Однако успех был не на стороне нападавших. Спокойное море, хорошая видимость затрудняли приближение к конвою ПЛ, облегчали преследование с помощью гидроакустики. Немецким субмаринам удалось потопить два парохода и «Одэсити». Но еще большее удалось Уокеру – под его руководством были уничтожены 5 субмарин, в том числе U567, экипаж которой возглавлял немецкий ас- подводник капитан-лейтенант Эндрас.

Значительного успеха Фредерик Джон Уокер добился и при сопровождении в первом квартале 1944 года конвоя «JW-58», шедшего из Англии в Мурманск. Конвой обеспечивался двумя эскортными авианосцами, двумя крейсерами ПВО и девятью другими военными кораблями, а также двумя противолодочными группами кораблей непосредственной поддержки. 29 марта группа под командованием Уокера уничтожила первую немецкую лодку – U-961. Затем самолеты с эскортных авианосцев «Трэккер» и «Активити» во взаимодействии с кораблями охранения уничтожили еще три субмарины. Конвой пришел в Мурманск без потерь.

Словом, сильнейший в мире истребитель подводных лодок – англичанин капитан 1 ранга Фредерик Джон Уокер.

Широкой известностью в годы второй мировой войны в британском ВМФ пользовался и капитан 2 ранга Дональд Макинтайр. Боевую славу он приобрел в качестве командира противолодочного корабля. В марте 1940 года, возглавляя экипаж эскадренного миноносца «Уокер», в составе охранения конвоя «ОВ-293» в Северной Атлантике участвовал в уничтожении трех немецких подводных лодок U-47, U-99, U- 100. командирами которых являлись германские асы «морские дьяволы» капитан- лейтенанты Прин, Кречмер и Шепке, потопившие до этого свыше сотни судов. «Уокер» под командованием Макинтайра непосредственно уничтожил ПЛ U-99 – ее экипаж возглавлял самый результативный подводный ас второй мировой капитан- лейтенант Отто Кречмер.

Впоследствии в качестве командира корабля (эскадренные миноносцы «Уокер» и «Хесперус») и командира экспортной группы Макинтайр уничтожил еще несколько немецких субмарин.

Выдающегося результата добился и экипаж американского сторожевого корабля «Ингланд». За период с 18 по 30 мая 1944-го он потопил 6 японских подлодок в Тихом океане. Это произошло, когда японцы в ответ на удары американских авианосных соединений по островам Новая Гвинея, Трук и Палау послали в море для их преследования все подводные лодки, которые можно было выделить. Около 25 подводных лодок перемешались в обширном морском пространстве – часть из них доставляли продовольствие и медикаменты отрезанным опорным пунктам, остальные поджидали американский флот, развернувшись в линии поперек узкости, упирающейся в остров Новая Гвинея и Каролинские острова. Удача на этот раз благоволила американцам. Эсминцы и авианосцы потопили 17 субмарин. Наиболее успешно действовал экипаж «Инглан- да». Благодаря усовершенствованным средствам противолодочной обороны (бомбометам «хеджехог», стреляющим вперед по курсу корабля) «Ингланд» за 12 дней уничтожил 6 субмарин (абсолютный рекорд за один поход), разметав вместе со своей группой целую линию ПЛ.

НАДВОДНЫЕ боевые корабли уничтожали не только субмарины, но и транспорты, суда, веди бои с роевыми кораблями' противника.. И здесь нельзя не сказать об успехах [экипажей торпедных катеров. А они был и- значительными.

Самым удачливым и результативным из российских катерников Является североморец капитан-лейтенант (впоследствии контр-адмирал) Александр Шабалин. Войну он прошел в должностях командира торпедных катеров типа Д-3, командира звена и отряда торпедных катеров на Северном флоте.

Первая встреча с противником у Александра Шабалина состоялась 12 сентября 1941 года. Тогда ТКА-12, которым он командовал, и ТКА-11 вышли на перехват фашистского конвоя, направлявшегося из Киркенеса в Петсамо. Следуя малым ходом вдоль берега навстречу противнику, катера вечером обнаружили транспорт (6.000 тонн) в охранении четырех боевых кораблей. На фоне высокого скалистого берега они скрытно сблизились с конвоем и с дистанции 4 кабельтовых выпустили четыре торпеды по транспорту и кораблю охранения. Противник, застигнутый врасплох, открыл огонь с большим опозданием. Результат атаки – уничтоженный сторожевой корабль.

Экипаж ТКА-12 отличился и 6 октября 1941-го. Действуя в западном районе совместно с ТКА-15, он обнаружил вражеский конвой в составе транспорта и трех кораблей охранения. Искусно маскируясь на фоне скалистого берега, катера сблизились с судном на дистанцию 2-3 кабельтовых и точным торпедным ударом потопили его.

Успех в обоих случаях был достигнут благодаря внезапности атак, проведенных со стороны берега, где суда обычно имели слабое прикрытие. К слову, этот эффективный тактический прием, предложенный Александром Шабалиным, нашел широкое применение на Северном флоте.

Командуя торпедными катерами ТКА- 12 и ТКА-13, звеном катеров, Александр Шабалин к началу 1944-го потопил одну подводную лодку; 4 транспорта и 2 сторожевых корабля. Отряд катеров под его командованием с февраля. 1944-го потопил 25 кораблей и транспортов противника.

А обший результат? Получается, что Александр Шабалин командовал уничтожением 32 боевых кораблей и транспортов Ьрага. Удачливее этого моряка в Советском ВМФ не было. Он дважды был удостоен звания Героя Советского Союза.

В германских ВМС в годы второй мировой войны было широко известно имя капитана 3 ранга Опденгофа – первого представителя немецких катерников, награжденного Рыцарским крестом. Он погиб в марте 1945 года во время своего 142 нападения на противника в должности командующего 2-й флотилией торпедных катеров (базировалась в Голландии). На счету Опденгофа – несколько десятков уничтоженных судов, эсминцев, моторных канонерок.

БЕЗУСЛОВНО счет экипажей кораблей «более грозных класов» выглядит солиднее. Рекорды здесь принадлежат линейным кораблям и крейсерам ВМС Германии. Дело в том, то немецкий флот с первых дней второй мировой начал вести борьбу против судоходства, в то время как боевые корабли союзников в основном были заняты охранением коммуникаций.

В морской литературе приводится результат атак экипажа германского вспомогательного крейсера «Пингвин» под командованием капитана 1 ранга Крюдера. В июне 1940 года через Датский пролив он вышел в Атлантику и к октябрю добился значительного успеха – потопил свыше 10 судов водоизмещением до 100.000 тонн. В результате почти одиннадцатимесячного рейда «Пингвина» в Индийском океане (в 1940-1941 годах) было уничтожено 28 судов водоизмещением 136.00 тонн и не менее 5 (29.000 тонн) подорвалось на минах.

Заслуживает внимания и итог рейда в Атлантике и Индийском океане немецкого крейсера «Адмирал Шеер» (командир капитан 1 ранга Кранке, впоследствии адмирал) в октябре 1940^го – марте 1941-го. За 16 Г день рейдер прошел 46.000 миль, захватил и отослал на родину в качестве призов 2 танкера и потопил 19 судов (137.000 тонн). «Адмирал Шеер», уничтожая на маршруте своей свободной охоты суда, сковал значительные силы и, по мнению военно-морских авторитетов, в целом доказал своим рейдом, насколько обоснованы были соображения о пользе строительства кораблей дредноутного типа и возможностях ведения ими океанской войны.

Результативным был рейд немецких линкоров «Шарнхорст» (командир – капитан 1-го ранга Гофман, впоследствии вице- адмирал) и «Гнейзенау» (командир – капитан 1-го ранга Файн) в январе-марте 1941 года. В обшей сложности они потопили несколько десятков судов водоизмещением 116.000 тонн. Только 15-16 марта линкоры уничтожили 16 одиночных судов (80.000 тонн).

В ГОДЫ второй мировой войны на океанских просторах развертывались огромные морские сражения, особенно напряженные – между ВМС США и Японии. Успех в них достигался совместными действиями десятков кораблей различных классов, авиационных частей и соединений. А потому и приходится «поднимать на шит» результаты экипажей тех кораблей, которые занимались «свободной» охотой, они, понятно, выше.

Английский линейный корабль «Дьюк оф йорк» в бою (1943 год)

Александр Маринеско

Иван Травкин

Александр Шабалин

слева направо В. Стариков П. Грищснко