Слово к читателю

Этот выпуск журнала не совсем обычен, уважаемый читатель. Почему? Журнал «Техника и оружие» обозначает тематическое поле своим названием. И в этом номере вы столкнетесь с повествованием о разнообразном оружии, боевой технике. Но основные материалы посвящены другому – боевым рекордам воинов в ходе различных войн и военных конфликтов, наиболее эффективному использованию оружия и техники на полях боев и сражений. Читатель познакомится с асами на земле, на море, в воздухе – летчиками-истребителями и подводниками, снайперами и танкистами, бронебойщиками и зенитчиками… К слову, ас – слово французское, означает – туз, искаженное старофранцузское «Deus» – Бог, в переносном смысле – смелый, дерзкий. Вначале официальное звание аса присваивалось летчику, одержавшему не менее 5 зарегистрированных побед (подтвержденных тремя или более очевидцами боя) – во Франции, Великобритании и России, и не менее 7 – в Германии и Австро-Венгрии. Чуть позже для получения звания аса требовалось сбить не менее 10 неприятельских самолетов. В годы второй мировой войны асами считали и пилотов, одержавших не менее 5 официально зарегистрированных побед. В публикуемых очерках слово ас применяется по отношению к воинам, уничтожившим более пяти единиц того или иного оружия противника.

Почему редакция пошла на такой шаг, на выпуск не совсем обычного номера? Во- первых, некоторые наши подписчики уже обращались с просьбой рассказывать не только об оружии, но и о его создателях, о тех, кто его применяет в бою. Были даже предложения назвать журнал – «Оружие и люди». Так что сегодняшний выпуск – это своего рода ответ на просьбы читателей. Во- вторых, рассказывая о боевых рекордах, мы вносим существенный штрих в биографию того или иного образца вооружения, подчеркиваем его боевые возможности.

Далее. Какому из советских истребителей в годы второй мировой войны повезло в плане рекламы? На мой взгляд, Jla-5 и Jla-7. Почему? Воевавший на них прославленный советский ас Иван Кожедуб сбил 62 самолета противника. На его счету вражеские машины различных модификаций, в том числе и реактивный Ме-262, который Кожедуб уничтожил в начале 1945-го. Весь мир обошли фотографии личных самолетов советского аса. Прославил Jla-5 и летчик Александр Горовец. 6 июля 1943 года в районе деревни Зоринские Дворы Белгородской области он вступил в бой с 20 вражескими бомбардировщиками и 9 из них уничтожил, поставив своего рода абсолютный рекорд.

Славу знаменитому сегодня торпедному катеру типа «Д-3» принес Александр Шабалин, ставший к концу войны дважды Героем Советского Союза. К началу 1944- го он на катере типа «Д-3» потопил подводную лодку, 4 транспорта и 2 сторожевых корабля противника.

Установленные рекорды наглядно свидетельствуют о возможностях различных образцов оружия. Истребитель довоенной постройки И-16 неплохо показал себя во время войн в Испании, между Японией и Китаем. А вот североморец Борис Сафонов убедительно доказал, что И-16 можно было эффективно использовать и против самолетов люфтваффе в годы второй мировой. Летчик провоевал меньше года (погиб над Баренцевым морем во время воздушного боя 30 мая 1942 года), но за это время сбил 30 самолетов противника. Только за два месяца, с 28 июня по 28 августа 1941-го, Борис Сафонов на И-16 в тридцати воздушных схватках уничтожил 11 вражеских самолетов. А всего ас-североморец на истребителе Поликарпова И-16 одержал 18 воздушных побед. Вот каков, он, «ишачок», оказывается.

Возможности советского дальнего бомбардировщика ДБ-3 были мастерски продемонстрированы в ночь с 7 на 8 августа 1941 года, когда 12 машин во главе с командиром полка полковником Евгением Преображенским, взлетев с Моонзундских островов, нанесли бомбовый удар по Берлину. Незадолго до налета советских ДБ- 3 на фашистскую столицу Геббельс заявил, что «ни один камень не содрогнется в Берлине от постороннего взрыва, советская авиация уничтожена». Бомбежки Берлина были повторены 10 и 11 августа.

И потом, думается, даже в «самом техническом» журнале некорректно рассказывать только о технике, не называя людей, которые ее мастерски применяли в боях и сражениях. О легендарной «тридцатьчетверке» сказано очень много. Конкретно – о ее блестящих характеристиках, эффектно – о ее создателях. Но ведь уместно, на мой взгляд, сказать и о том, что наивысший знак качества на танк Т-34 поставил экипаж лейтенанта Дмитрия Лавриненко из 4-й танковой бригады. В течение первых пяти месяцев Великой Отечественной войны он уничтожил 52 танка противника. Вдумаемся в сказанное. По одну сторону экипаж, одна «тридцатьчетверка», по другую – армада бронированных машин врага.

Еще один пример. О силе нашего танка КВ я слышал и читал много. Но познакомился с подвигом, совершенным экипажем Зиновия Колобанова из 1-й танковой дивизии 19 августа 1941 года в районе совхоза «Войковицы» Ленинградской области, и понял: мало знаю о нашей машине. 22 танка врага в одном бою уничтожил экипаж КВ. Да, КВ – это КВ. Но Зиновий Колобанов – это Зиновий Колобанов.

Ну а разве можно среднюю лодку типа «С» отделить от имени капитана III ранга Александра Маринеско? Безусловно, субмарины типа «С» были неплохим оружием. Но эффективно их использовали такие люди, как Маринеско. Действуя на прибрежной коммуникации между Данцигской и Померанской бухтами. ПЛ С-13 под его командованием 30 января 1945 года потопила немецкий транспорт «Вильгельм Гус- тлов» водоизмещением свыше 25 тыс. тонн. Лайнер унес на дно свыше 6 тыс. гитлеровцев, в том числе 3700 специалистов щ школы подводного плавания. 10 февраля С-13 на подходах к Данцигской бухте атаковала еще один крупный транспорт – «Генерал фон Штойбен» водоизмещением 15 тыс. тонн с 3 тыс. гитлеровцев на борту.

Своеобразие этого номера определяется и следующим. О боевых рекордах воинов нашего Отечества обстоятельно на страницах книг, периодических изданий никогда не говорилось. Мы предлагаем вам эксклюзивный материал. Боевые рекорды наших воинов во многих случаях даются в сравнении с рекордами армий других стран, как союзников, так и противников.

Здесь я сразу попрошу снисхождения у читателя. Поднятая проблема исследуется впервые, и в этом случае неизбежны издержки. Безусловно, автор не мог охватить весь задействованный на сегодня в научный оборот материал, архивные документы, обширную литературу.

Конечно же, кому-то может не понравиться логическое построение очерков. Кто-то не согласится с позицией автора, его симпатиями. Можно предвидеть гнев по поводу того, что очерки этого номера не охватывают боевых рекордов, установленных воинами той или иной специальности… Предложение такое. Давайте вместе продолжим исследование поднятой проблемы. Жду предложений, критических замечаний, уточнений, адреса новых источников и т. д. и т. п. Письма можно присылать по адресу: 123826, ГСП Москва, Д-7, Хорошевское шоссе, 38, редакция газеты «Красная звезда», Докучаеву Анатолию Ивановичу. Звонить по телефону: 941- 26-77.

Итак, в путь, друзья, по страницам необычного выпуска нашего журнала.