Легкий танк «Гочкисс» Н35

Этот танк весьма походил на R35, но имел другой двигатель и на один опорный каток больше. Его разрабатывали в 1935 году и в следующем приняли на вооружение легких механизированных дивизий.

Первые серии Н35 оснащались мотором мощностью 75 л.с. Модификация 1939 года (Н39/40) получила более мощный, 120-сильный, скорость увеличилась до 35 км/ч, запас хода до 150 км. С 1939 года танки оснастили длинноствольной 37- мм пушкой, вес машин возрос до 12 т, бронирование же осталось прежним.

У танка были литые башни и скрепленные болтами литые детали корпуса. Применение разъемных броневых частей корпуса облегчало ремонт в полевых условиях.

Как известно, при расположении мотора сзади, а трансмиссии впереди высота танка бывает на 30 – 40 см больше, чем при размещении моторно-трансмиссионной группы сзади. Это вызвано необходимостью установки карданного вала, идущего от двигателя к коробке передач, который обычно проходит в 40 см выше днища. На Н35 высоту уменьшили, введя редуктор, благодаря которому удалось опустить карданный вал.

По боевым и техническим характеристикам Н35 несколько превосходил R35 и имел те же недостатки.

Помимо французской армии и внутренних сил Свободной Франции, трофейные Н35 и Н39 использовались немцами. Немного «гочкиссов» после войны сохранилось у французской жандармерии, а израильтяне использовали их в боях на Синайском полуострове даже в 1956 году. Всего же было изготовлено 1600 Н35 и Н39.

Французский танк S35