|
Приложение № 4 Мобилизационный план на 1941 год по жидкому топливу наименование | ед. измер. | поставщик | план поставок на год | в том числе для | подача по кварталам | цена единицы | общая стоимость | наркомат | предприятие | НКО | НКВМФ | НКВД | прочих организаций | 1 | 2 | 3 | 4 | горюче-смазочные материалы | | | | | | | | | | | | | | | авиабензин Б-78 | т. тн | Наркомнефть | | 230 | 174,5 | | | | 23,5 | 37 | 55 | 59 | 1320 | 230340 | | | | | | | 22,5 | | | 4,8 | 4,2 | 7 | 6,5 | | 29700 | | | | | | | | | нар. хоз. 33 | 9 | 8 | 8 | 8 | | 43560 | итого | т. тн | | | 230 | 174,5 | 22,5 | | 33 | 37,3 | 49,2 | 70 | 73,5 | | 303600 | авиабензин Б-74 | т. тн | Наркомнефть | | 250 | 216,8 | | | | 32,6 | 45 | 64,2 | 75 | 1240 | 268832 | | | | | | | 30,5 | | | 3,8 | 3,7 | 15 | 8 | | 37820 | | | | | | | | | нар. хоз 2,7 | 0,3 | 0,8 | 0,8 | 0,8 | | 3348 | итого | т. тн | | | 250 | 216,8 | 30,5 | | 2,7 | 36,7 | 49,5 | 80 | 83,8 | | 310000 | авиабензин Б-70 и РБ-70 | т. тн | Наркомнефть | | 754,5 | 532,6 | | | | 118,7 | 135 | 136,9 | 142 | 1200 | 639120 | | | | | | | 61,2 | | | 7,6 | 16 | 20 | 17,6 | | 73440 | | | | | | | | 13,6 | | 3 | 4 | 4 | 2,6 | | 16320 | | | | | | | | | нар. хоз. 147,1 | 59,8 | 29,1 | 29,1 | 29,1 | | 176520 | | т. тн | УГР | | 23 | 23 | | | | | 10 | 8 | 5 | | 27600 | Итого | т. тн | | | 777,5 | 555,6 | 61,2 | 13,6 | 147,1 | 189,1 | 194,1 | 198 | 196,3 | | 933000 | авиабензин Б-59 | т. тн | Наркомнефть | | 30 | 25,4 | | | | 5,2 | 3,3 | 8 | 8,9 | 1150 | 29210 | | | | | | | 0,9 | | | 0,3 | | 0,3 | 0,3 | | 1035 | | | | | | | | 0,6 | | 0,3 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | | 690 | | | | | | | | | нар. хоз. 3,1 | 1,3 | 0,6 | 0,6 | 0,6 | | 3565 | итого | | | | 30 | 25,4 | 0,9 | 0,6 | 3,1 | 7,1 | 4 | 9 | 9,9 | | 34500 | авиакрекинг бензин КБ-70 | т. тн | Наркомнефть | | 176,6 | 163,3 | | | | 22,3 | 47 | 47 | 47 | 1200 | 195960 | | | | | | | | | нар. хоз. 13,3 | 4 | 3,1 | 3,1 | 3,1 | | 15960 | итого | т. шт. | | | 176,6 | 163,3 | | | 13,3 | 26,3 | 50,1 | 50,1 | 50,1 | | 211920 | Авиакрекинг бензин КБ-76 | т. тн | Наркомнефть | | 6,8 | | 5,9 | | | 1,4 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1300 | 7670 | | | | | | | | 0,9 | | 0,3 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | | 1170 | итого | т. тн | | | 6,8 | | 5,9 | 0,9 | | 1,7 | 1,7 | 1,7 | 1,7 | | 8840 | спирт этиловый (абсолютн.) | т. тн | Наркомпищепром | | 60 | 60 | | | | | 20 | 20 | 20 | 3713 | 222780 | автобензин | т. тн | Наркомнефть | | 4432,5 | 2198 | | | | 305,7 | 616 | 624 | 652,3 | 950 | 2088100 | | | | | | | 156,5 | | | 20,5 | 42 | 42 | 52 | | 148675 | | | | | | | | 111 | | 7 | 34 | 34 | 36 | | 105450 | | | | | | | | | нар. хоз. 1967 | 747 | 420 | 420 | 380 | | 1868650 | | т. тн | УГР | | 300 | 300 | | | | | 100 | 100 | 100 | | 285000 | итого | т. тн | | | 4732,5 | 2498 | 156,5 | 111 | 1967 | 1080,2 | 1212 | 1220 | 1220,3 | | 4495 875 | лигроин | т. тн | Наркомнефть | | 1564,5 | 134,7 | | | | 29,7 | 35 | 35 | 35 | 850 | 114495 | | | | | | | 11,3 | | | 2,3 | 3 | 3 | 3 | | 9605 | | | | | | | | 1,2 | | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | | 1020 | | | | | | | | | нар. хоз. 1417,3 | 320,2 | 365,7 | 365,7 | 365,7 | | 1204 705 | авиакрекинг бензин КБ-70 | т. тн | Нарком-нефть | | 176,6 | 163,3 | | | | 22,3 | 47 | 47 | 47 | 1200 | 195960 | | | | | | | | | нар. хоз. 13,3 | 4 | 3,1 | 3,1 | 3,1 | | 15960 | итого | т. шт. | | | 176,6 | 163,3 | | | 13,3 | 26,3 | 50,1 | 50,1 | 50,1 | | 211920 | Авиакрекинг бензин КБ-76 | т. тн | Наркомнефть | | 6,8 | | 5,9 | | | 1,4 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1300 | 7670 | | | | | | | | 0,9 | | 0,3 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | | 1170 | итого | т. тн | | | 6,8 | | 5,9 | 0,9 | | 1,7 | 1,7 | 1,7 | 1,7 | | 8840 | спирт этиловый (абсолютн.) | т. тн | Наркомпищепром | | 60 | 60 | | | | | 20 | 20 | 20 | 3713 | 222780 | автобензин | т. тн | Наркомнефть | | 4432,5 | 2198 | | | | 305,7 | 616 | 624 | 652,3 | 950 | 2088100 | | | | | | | 156,5 | | | 20,5 | 42 | 42 | 52 | | 148675 | | | | | | | | 111 | | 7 | 34 | 34 | 36 | | 105450 | | | | | | | | | нар. хоз. 1967 | 747 | 420 | 420 | 380 | | 1868 650 | | т. тн | УГР | | 300 | 300 | | | | | 100 | 100 | 100 | | 285000 | итого | т. тн | | | 4732,5 | 2498 | 156,5 | 111 | 1967 | 1080,2 | 1212 | 1220 | 1220,3 | | 4495 875 | лигроин | т. тн | Наркомнефть | | 1564,5 | 134,7 | | | | 29,7 | 35 | 35 | 35 | 850 | 114495 | | | | | | | 11,3 | | | 2,3 | 3 | 3 | 3 | | 9605 | | | | | | | | 1,2 | | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | | 1020 | | | | | | | | | нар. хоз. 1417,3 | 320,2 | 365,7 | 365,7 | 365,7 | | 1204705 | | | | | | | | 0,9 | | 0,3 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | | 1170 | итого | т. тн | | | 6,8 | | 5,9 | 0,9 | | 1,7 | 1,7 | 1,7 | 1,7 | | 8840 | спирт этиловый (абсолютн.) | т. тн | Наркомпищепром | | 60 | 60 | | | | | 20 | 20 | 20 | 3713 | 222780 | автобензин | т. тн | Наркомнефть | | 4432,5 | 2198 | | | | 305,7 | 616 | 624 | 652,3 | 950 | 2088100 | | | | | | | 156,5 | | | 20,5 | 42 | 42 | 52 | | 148675 | | | | | | | | 111 | | 7 | 34 | 34 | 36 | | 105450 | | | | | | | | | нар. хоз. 1967 | 747 | 420 | 420 | 380 | | 1868650 | | т. тн | УГР | | 300 | 300 | | | | | 100 | 100 | 100 | | 285000 | итого | т. тн | | | 4732,5 | 2498 | 156,5 | 111 | 1967 | 1080,2 | 1212 | 1220 | 1220,3 | | 4495 875 | лигроин | т. тн | Наркомнефть | | 1564,5 | 134,7 | | | | 29,7 | 35 | 35 | 35 | 850 | 114495 | | | | | | | 11,3 | | | 2,3 | 3 | 3 | 3 | | 9605 | | | | | | | | 1,2 | | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | | 1020 | | | | | | | | | нар. хоз. 1417,3 | 320,2 | 365,7 | 365,7 | 365,7 | | 1204 705 | автобензин | т. тн | Наркомнефть | | 4432,5 | 2198 | | | | 305,7 | 616 | 624 | 652,3 | 950 | 2088100 | | | | | | | 156,5 | | | 20,5 | 42 | 42 | 52 | | 148675 | | | | | | | | 111 | | 7 | 34 | 34 | 36 | | 105450 | | | | | | | | | нар. хоз. 1967 | 747 | 420 | 420 | 380 | | 1868 650 | | т. тн | УГР | | 300 | 300 | | | | | 100 | 100 | 100 | | 285000 | итого | т. тн | | | 4732,5 | 2498 | 156,5 | 111 | 1967 | 1080,2 | 1212 | 1220 | 1220,3 | | 4495 875 | лигроин | т. тн | Наркомнефть | | 1564,5 | 134,7 | | | | 29,7 | 35 | 35 | 35 | 850 | 114495 | | | | | | | 11,3 | | | 2,3 | 3 | 3 | 3 | | 9605 | | | | | | | | 1,2 | | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | | 1020 | | | | | | | | | нар. хоз. 1417,3 | 320,2 | 365,7 | 365,7 | 365,7 | | 1204705 | итого | | | | 1564,5 | 134,7 | 11,3 | 1-2 | 1417,3 | 352,5 | 404 | 404 | 404 | | 1329 | | | | | | | | | | | | | | | 825 | керосин | т. тн | Наркомнефть | | 7122,8 | 352,1 | | | | 23,1 | 94 | 110 | 125 | 750 | 264075 | | | | | | | 14 | | | 3,5 | 3,5 | 3,5 | 3,5 | | 10500 | | | | | | | | 15 | | 3 | 4 | 4 | 4 | | 11250 | | | | | | | | | нар. хоз. | 1666,1 | 1703 | 1693,5 | 1679,1 | | 5056 | | | | | | | | | 6741,7 | | | | | | 275 | итого | | | | лил | 352,1 | 14 | 15 | 6741,7 | 1695,7 | 1804,5 | 1811 | 1811,6 | | 5342 100 | дизельное топливо | | Наркомнефть | | 1171 | 694,2 | | | | 65,2 | 205 | 205 | 219 | 450 | 312390 | | | | | | | 3,2 | | | 0,2 | 1 | 1 | 1 | | 1440 | | | | | | | | | нар. хоз. 473,6 | 205,6 | 94 | 94 | 80 | | 213120 | | | УГР | | 55 | 55 | | | | | | 30 | 25 | | 24750 | итого | | | | 1226 | 749,2 | 3,2 | | 473,6 | 271 | 300 | 330 | 325 | | 551700 | нефть моторная | | Наркомнефть | | 1586,6 | 31,7 | | | | 7,7 | 8 | 8 | 8 | 160 | 5072 | | | | | | | 47 | | | 7 | 12 | 14 | 14 | | 7520 | | | | | | | | 0,4 | | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | | 64 | | | | | | | | | нар. хоз. 1507,5 | 371,8 | 379,9 | 377,9 | 377,9 | | 241200 | итого | | | | 1586,6 | 31,7 | 47 | 0,4 | 1507,5 | 386,6 | 400 | 400 | 400 | | 253856 | мазут флотский | | Наркомнефть | | 722,8 | | 677,4 | | | 167,4 | 170 | 170 | 170 | 160 | 108384 | | | | | | | | 0,4 | | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | | 64 | | | | | | | | | НКСП 45 | 15,3 | 9,9 | 9,9 | 9,9 | | 7200 | | | УГР | | 45 | | 45 | | | | 15 | 20 | 10 | | 7200 | итого | | | | 767,8 | | 722,4 | 0,4 | 45 | 182,8 | 195 | 200 | 190 | | 122848 | соляровое масло | | Наркомнефть | | 144 | | 107,9 | | | 26,9 | 27 | 27 | 27 | 180 | 19422 | | | | | | | | 1,1 | | 0,2 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | | 198 | | | | | | | | | нар. хоз. 35 | 8,9 | 8,7 | 8,7 | 8,7 | | 6300 | итого | | | | 144 | | 107,9 | 1,1 | 35 | 36 | 36 | 36 | 36 | | 25920 | авиамасла | | Наркомнефть | | 102,9 | 73,6 | | | | 16,6 | 19 | 19 | 19 | 1800 | 132480 | | | | | | | 6,6 | | | 2,1 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | | 11880 | | | | | | | | 1,1 | | 0,2 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | | 1980 | | | | | | | | | нар. хоз. 21,6 | 8,1 | 4,5 | 4,5 | 4,5 | | 38880 | итого | | | | 102,9 | 73,6 | 6,6 | 1,1 | 21,6 | 27 | 25,3 | 25,3 | 25,3 | | 185220 | Расчет потребности в авиабензинах для ВВС КА, с учетом новых формирований на 1 квартал 1941 военного года тип самолетов и моторов | кол-во самолетов | налет самолет, в часах за кв. воен. вр. | норма расхода горючего на 1 самолет в час | Потребность в авиабензинах в тоннах | Б-78 | Б-74 | Б-70 | Итого | 1. БОМБАРДИРОВОЧНАЯ АВИАЦИЯ | ТБ-3 4М-34рн | 40 | 150 | 530 | | | 3180 | 3180 | ТБ-3 4М-34р | 165 | 150 | 430 | | | 10643 | 10643 | ТБ-3 4М-17 | 246 | 150 | 310 | | | 11410 | 11410 | ТБ-7 4 АМ-35А | 12 | 150 | 890 | 1533 | | | 1533 | ДБ-3 2М-87 | 1364 | 175 | 295 | | 70416 | | 70416 | ДБ-Зф 2М-88 | 406 | 175 | 385 | 27701 | | | 27701 | ЕР-2 2М-105 | 5 | 175 | 315 | 275 | | | 275 | АР-2 2М-105 | 123 | 125 | 315 | 4843 | | | 4843 | Пе-2 2М-105 | 98 | 125 | 315 | 3878 | | | 3878 | СБ 2М-103 | 3634 | 125 | 235 | | 106 | | 106749 | Су М-88 | 164 | 125 | 183 | 3749 | | | 3749 | ЯК-4 2М-105 | 120 | 125 | 315 | 4723 | | | 4723 | ИТОГО по бомбардировочной авиации | 6377 | | | 46702 | 177165 | 25233 | 249100 | 2. ИСТРЕБИТЕЛЬНАЯ АВИАЦИЯ | МИГ-3 АМ-35А | 327 | 112,5 | 222,5 | 8187 | | | 8187 | ЛАГГ-З М-105 | 156 | 112,5 | 157,5 | 2941 | | | 2941 | ЯК-З М-105 | 135 | 112,5 | 157,5 | 2392 | | | 2392 | И-16 и И-153М-62 | 4473 | 112,5 | 137,5 | | 69192 | | 69192 | И-15 и И-16 М-25 | 2540 | 112,5 | 92,5 | | | 26427 | 26427 | ИТОГО по истребительной авиации | 7631 | | | 13520 | 69192 | 26427 | 109139 | 3. ШТУРМОВАЯ И РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНАЯ АВИАЦИЯ | Ил-2 АМ-35А | 16 | 125 | 222,5 | 459 | | | 459 | Р-зет М-34н | 501 | 125 | 123 | | | 7703 | 7703 | Р-5 М-17 | 679 | 125 | 88 | | | 7469 | 7469 | Р-10 М-25 | 238 | 125 | 92,5 | | | 2752 | 2752 | ИТОГО по штурмов. и развед. авиации | 1434 | | | 459 | | 17924 | 18383 | ИТОГО по боевым самолетам ВВСКА | 15442 | | | 60681 | 246357 | 69584 | 376 622 | ПС-84 2М-62 | 98 | 150 | 280 | | 4200 | | 4200 | У-2 и С-2 М-11 | 3077 | 100 | 23 | | | 7077 | 7077 | ИТОГО для строевых частей ВВСКА | 18617 | | | 60681 | 250557 | 76661 | 387899 | 15 % надбавка для условий военного врем. | | | | 9107 | 37602 | 11496 | 58 205 | ВСЕГО для строевых част. ВВС КА с учетом 15 % надб. | | | | 69788 | 288159 | 88157 | 446104 | потребность авиаучилищ и курс, усоверш. ком/сост. | | | | 3249 | 5264 | 117830 | 126343 | общая потребность ВВС КА | | | | 73037 | 293423 | 205987 | 572447 | Расчет потребности в авиабензинах для ВВС КА, с учетом новых формирований на 2 квартал 1941 военного года тип самолетов и моторов | кол-во самолетов | налет самолет, в часах за кв. воен. вр. | норма расхода горючего на 1 самолет в час | потребность в авиабензинах в тоннах | Б-78 | Б-74 | Б-70 | Итого | 1. БОМБАРДИРОВОЧНАЯ АВИАЦИЯ | ТБ-3 4М-34рн | 40 | 150 | 530 | | | 3180 | 3180 | ТБ-3 4М-34р | 165 | 150 | 430 | | | 10643 | 10643 | ТБ-3 4М-17 | 122 | 150 | 310 | | | 5697 | 5697 | ТБ-7 4 АМ-35А | 20 | 150 | 890 | 2670 | | | 2670 | ДБ-3 2М-87 | 1304 | 175 | 295 | | 67293 | | 67293 | ДБ-Зф 2М-88 | 769 | 175 | 385 | 52047 | | | 52047 | ЕР-2 2М-105 | 40 | 175 | 315 | 2205 | | | 2205 | АР-2 2М-105 | 123 | 125 | 315 | 4843 | | | 4843 | Пе-2 2М-105 | 471 | 125 | 315 | 18566 | | | 18566 | СБ 2М-103 | 3634 | 125 | 235 | | 106749 | | 106749 | Су М-88 | 342 | 125 | 183 | 7812 | | | 7812 | ЯК-4 2М-105 | 255 | 125 | 315 | 10040 | | | 10040 | ИТОГО по бомбардировочной авиации | 7285 | | | 98183 | 174042 | 19520 | 291 745 | 2. ИСТРЕБИТЕЛЬНАЯ АВИАЦИЯ | МИГ-3 АМ-35А | 1011 | 112,5 | 222,5 | 25306 | | | 25306 | ЛАГГ-3 М-105 | 720 | 112,5 | 157,5 | 12749 | | | 12749 | ЯК-3 М-105 | 455 | 112,5 | 157,5 | 8062 | | | 8062 | И-16 и И-153 М-62 | 4362 | 112,5 | 137,5 | | 67467 | | 67467 | И-15 и И-16 М-25 | 988 | 112,5 | 92,5 | | | 12083 | 12083 | ИТОГО по истребительной авиации | 7536 | | | 46117 | 67467 | 12083 | 125667 | 3. ШТУРМОВАЯ И РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНАЯ АВИАЦИЯ | Ил-2 АМ-35А | 226 | 125 | 222,5 | 6300 | | | 6300 | Р-зет М-34н | 501 | 125 | 123 | | | 7703 | 7703 | Р-5 М-17 | 686 | 125 | 88 | | | 7546 | 7546 | Р-10 М-25 | 119 | 125 | 92,5 | | | 1376 | 1376 | ИТОГО по штурмов. и развед. авиации | 1532 | | | 6300 | | 16625 | 22925 | ИТОГО по боевым самолетам ВВСКА | 16353 | | | 150600 | 241509 | 48228 | 440 337 | ПС-84 2М-62 | 172 | 150 | 280 | | 7245 | | 7245 | У-2 и С-2 М-11 | 3077 | 100 | 23 | | | 7077 | 7077 | ИТОГО для строевых частей ВВС КА | 19602 | | | 150600 | 248754 | 55305 | 454 659 | 15 % надбавка для условий военного врем. | | | | 22590 | 37313 | 8296 | 68199 | ВСЕГО для строевых част. ВВС КА с учетом 15 % надб. | | | | 173190 | 286067 | 63601 | 522 858 | потребность авиаучилищ и курс, усоверш. ком/сост. | | | | 3249 | 5264 | 117830 | 126343 | общая потребность ВВС КА | | | | 176439 | 291331 | 181431 | 649 201 | Расчет потребности в авиабензинах для ВВС КА, с учетом новых формирований на 3 квартал 1941 военного года тип самолетов и моторов | кол-во самолетов | налет самолет, в часах за кв. воен. вр. | норма расхода горючего на 1 самолет в час | потребность в авиабензинах в тоннах | Б-78 | Б-74 | Б-70 | Итого | 1. БОМБАРДИРОВОЧНАЯ АВИАЦИЯ | ТБ-3 4М-34рн | 40 | 150 | 530 | | | 3180 | 3180 | ТБ-3 4М-34р | 165 | 150 | 430 | | | 10643 | 10643 | ТБ-3 4М-17 | 60 | 150 | 310 | | | 2790 | 2740 | ТБ-7 4АМ-35А | 29 | 150 | 890 | 3872 | | | 3872 | ДБ-3 2М-87 | 1190 | 175 | 295 | | 61459 | | 61459 | ДБ-3ф 2М-88 | 928 | 175 | 385 | 62524 | | | 62524 | ЕР-2 2М-105 | 78 | 175 | 315 | 4272 | | | 4272 | АР-2 2М-105 | 123 | 125 | 315 | 4843 | | | 4843 | Пе-2 2М-105 | 1145 | 125 | 315 | 45065 | | | 45065 | СБ 2М-103 | 3634 | 125 | 235 | | 106749 | | 106749 | Су М-88 | 545 | 125 | 183 | 12478 | | | 12478 | ЯК-4 2М-105 | 465 | 125 | 315 | 18309 | | | 18309 | ИТОГО по бомбардировочной авиации | 8402 | | | 151363 | 168208 | 16613 | 336184 | 2. ИСТРЕБИТЕЛЬНАЯ АВИАЦИЯ | МИГ-3 АМ-35А | 1921 | 112,5 | 222,5 | 48085 | | | 48085 | ЛАГГ-3 М-105 | 1770 | 112,5 | 157,5 | 31371 | | | 31371 | ЯК-3 М-105 | 865 | 112,5 | 157,5 | 15681 | | | 15681 | И-16 и И-153 М-62 | 3849 | 112,5 | 137,5 | | 59539 | | 59539 | И-15 и И-16 М-25 | 183 | 112,5 | 92,5 | | | 3706 | 3706 | ИТОГО по истребительной авиации | 8588 | | | 95137 | 59539 | 3706 | 158382 | 3. ШТУРМОВАЯ И РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНАЯ АВИАЦИЯ | ИЛ-2 АМ-35А | 700 | 125 | 222,5 | 19469 | | | 19469 | Р-зет М-34н | 250 | 125 | 123 | | | 3852 | 3852 | Р-5 М-17 | 483 | 125 | 88 | | | 5318 | 5318 | Р-10 М-25 | | 125 | 92,5 | | | | | ИТОГО по штурмов. и развед. авиации | 1433 | | | 19469 | | 9170 | 28639 | ИТОГО по бомбардировочной авиации | 8402 | | | 151363 | 168208 | 16613 | 336184 | 2. ИСТРЕБИТЕЛЬНАЯ АВИАЦИЯ | МИГ-3 АМ-35А | 1921 | 112,5 | 222,5 | 48085 | | | 48085 | ЛАГГ-3 М-105 | 1770 | 112,5 | 157,5 | 31371 | | | 31371 | ЯК-3 М-105 | 865 | 112,5 | 157,5 | 15681 | | | 15681 | И-16 и И-153 М-62 | 3849 | 112,5 | 137,5 | | 59539 | | 59539 | И-15 и И-16 М-25 | 183 | 112,5 | 92,5 | | | 3706 | 3706 | ИТОГО по истребительной авиации | 8588 | | | 95137 | 59539 | 3706 | 158382 | 3. ШТУРМОВАЯ И РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНАЯ АВИАЦИЯ | ИЛ-2 АМ-35А | 700 | 125 | 222,5 | 19469 | | | 19469 | Р-зет М-34н | 250 | 125 | 123 | | | 3852 | 3852 | Р-5 М-17 | 483 | 125 | 88 | | | 5318 | 5318 | Р-10 М-25 | | 125 | 92,5 | | | | | ИТОГО по штурмов. и развед. авиации | 1433 | | | 19469 | | 9170 | 28639 | ИТОГО по боевым самолетам ВВС КА | 18423 | | | 265969 | 227747 | 29489 | 523205 | ПС-84 2М-62 | 247 | 150 | 280 | | 8295 | | 8295 | У-2 и С-2М-11 | 3077 | 100 | 23 | | | 7077 | 7077 | ИТОГО для строевых частей ВВС КА | 21747 | | | 265969 | 236042 | 36566 | 538577 | 15 % надбавка для условий военного врем. | | | | 39895 | 35407 | 5485 | 80787 | ВСЕГО для строевых част. ВВС КА с учетом 15 % надб. | | | | 305864 | 271449 | 42051 | 619364 | потребность авиаучилищ и курс. усоверш. ком/сост. | | | | 3249 | 5264 | 117830 | 126343 | общая потребность ВВС КА | | | | 309113 | 276713 | 159881 | 745 707 | Расчет потребности в авиабензинах для ВВС КА, с учетом новых формирований на 4 квартал 1941 военного года тип самолетов и моторов | кол-во самолетов | налет самолет, в часах за кв. воен. вр. | норма расхода горючего на 1 самолет в час | потребность вавиабензинахвтоннах | Б-78 | Б-74 | Б-70 | Итого | 1. БОМБАРДИРОВОЧНАЯ АВИАЦИЯ | ТБ-3 4М-34рн | 40 | 150 | 530 | | | 3180 | 3180 | ТБ-3 4М-34р | 165 | 150 | 430 | | | 10643 | 10643 | ТБ-3 4М-17 | 48 | 150 | 310 | | | 2209 | 2209 | ТБ-7 4 АМ-35А | 42 | 150 | 890 | 5540 | | | 5540 | ДБ-3 2М-87 | 1048 | 175 | 295 | | 54103 | | 54103 | ДБ-3ф 2М-88 | 1025 | 175 | 385 | 69093 | | | 69093 | ЕР-2 2М-105 | 85 | 175 | 315 | 4686 | | | 4686 | АР-2 2М-105 | 123 | 125 | 315 | 4843 | | | 4843 | Пе-2 2М-105 | 2104 | 125 | 315 | 82845 | | | 82845 | СБ-2 М-103 | 3113 | 125 | 235 | | 104405 | | 104405 | Су М-88 | 823 | 125 | 183 | 18827 | | | 18827 | ЯК-4 2М-105 | 730 | 125 | 315 | 28743 | | | 28743 | ИТОГО по бомбардировочной авиации | 9346 | | | 214577 | 158508 | 16032 | 389117 | 2. ИСТРЕБИТЕЛЬНАЯ АВИАЦИЯ | МИГ-3 АМ-35А | 2971 | 112,5 | 222,5 | 74368 | | | 74368 | ЛАГГ-3 М-105 | 3222 | 112,5 | 157,5 | 57090 | | | 57090 | ЯК-3 М-105 | 1415 | 112,5 | 157,5 | 25072 | | | 25072 | И-16 и И-153 М-62 | 2533 | 112,5 | 137,5 | | 39190 | | 39190 | И-15 и И-16 М-25 | | 112,5 | 92,5 | | | | | ИТОГО по истребительной авиации | 10141 | | | 156530 | 39190 | | 195720 | 3. ШТУРМОВАЯ И РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНАЯ АВИАЦИЯ | Ил-2 АМ-35А | 1300 | 125 | 222,5 | 36156 | | | 36156 | Р-зет М-34н | | 125 | 123 | | | | | Р-5 М-17 | 137 | 125 | 88 | | | 1507 | 1507 | Р-10 М-25 | | 125 | 92,5 | | | | | ИТОГО по штурмов. и развед. авиации | 1437 | | | 36156 | | 1507 | 37663 | ИТОГО по боевым самолетам ВВСКА | 20924 | | | 407263 | 197698 | 17539 | 622500 | ПС-84 2М-62 | 323 | 150 | 280 | | 11445 | | 11445 | У-2 и С-2 М-11 | 3077 | 100 | 23 | | | 7077 | 7077 | ИТОГО для строевых частей ВВСКА | 24324 | | | 407263 | 209143 | 24616 | 641 022 | 15 % надбавка для условий военного врем. | | | | 61090 | 31371 | 3692 | 96153 | ВСЕГО для строевых част. ВВС КА с учетом 15 % надб. | | | | 468353 | 240514 | 28308 | 737175 | потребность авиаучилищ и курс. усоверш. ком/сост. | | | | 3249 | 5264 | 117830 | 126343 | общая потребность ВВС КА | | | | 471602 | 245778 | 146138 | 863518 | Расчет потребности горюче-смазочных материалов для наземных войск КА на 1 квартал 1941 военного года марки машин | кол-во машин | норма моточас. или км на год на машину | норма расхода в кг на час или 100 км пробега | горючее в тоннах | смазочные материалы (тн) | горючее | авиа масло | автол | солидол | керосин | КБ-70 | Дизельное топливо | автобензин | лигроин | керосин трактор. | авиамасло | автол | СОЛИДОЛ | Танки Т-35 | 56 | 112.5 час | 40 | 2,5 | 1 | 1,4 | 0,8 | 252 | | | | | 16 | 6 | 9 | КВ | 316 | 112.5 час | 35 | 3,5 | 1 | 1,4 | 0,8 | | 1244 | | | | 125 | 26 | 50 | Т-28 | 447 | 112,5 час | 38 | 2,3 | 1 | 1,2 | 0,6 | 1911 | | | | | 116 | 50 | 60 | Т-34 | 340 | 225 | 30 | 3 | 0,15 | 1 | 0,2 | | 2295 | | | | 229 | 11 | 76 | Т-50 | | 225 | 26 | 2,6 | 0,15 | 1 | 0,2 | | | | | | | | | БТ-7м | 704 | 225 | 22 | 2,2 | 0,1 | 1 | 0,2 | | 4380 | | | | 348 | 16 | 158 | БТ-7 | 6746 | 225 | 28 | 2,2 | 0,1 | 1 | 0,2 | 42500 | | | | | 3340 | 152 | 1520 | Т-26 | 9728 | 225 | 12 | 1,4 | 0,3 | 1 | 0,15 | 26265 | | | | | 3060 | 657 | 2190 | Т-40 | 166 | 300 | 10 | | 0,6 | 0,3 | 0,1 | | | 498 | | | | 30 | 15 | Т-37-38 | 3525 | 300 | 5,5 | | 0,35 | 0,15 | 0,1 | | | 5800 | | | | 370 | 158 | Бронеавтомобили легк. | 1574 | 450 | 3,8 | | 0,2 | 0,007 | 0,007 | | | 2692 | | | | 142 | 50 | Бронеавтомобиль средн. | 2701 | 450 | 04. май | | 0,3 | 0,008 | 0,008 | | | 5470 | | | | 365 | 97 | Автомобили легков. ЗИС-101 | 359 | 8750 | 19,2 | | 0,9 | 0,1 | 0,15 | | | 603 | | | | 28 | 3 | Авт. легк. ПИКАП и М-1 | 40151 | 8750 | 10,9 | | 0,6 | 0,1 | 0,1 | | | 38304 | | | | 2108 | 362 | Авт. груз. ЯГ, ГАЗ-ААа и 3А | 267279 | 8750 | 15,5 | | 0,8 | 0,15 | 0,15 | | | 366518 | | | | 18944 | 3484 | ЗИС-5 и 6 | 137385 | 8750 | 25,7 | | 1,3 | 0,15 | 0,2 | | | 308010 | | | | 15611 | 1782 | Авт. спец. ГАЗ-АА | 21087 | 5000 | 15,5 | | 0,8 | 0,15 | 0,15 | | | 16342 | | | | 844 | 158 | ГАЗ-ЗА | 14455 | 5000 | 22 | | 1,1 | 0,2 | 0,15 | | | 15900 | | | | 795 | 145 | ЗИС-5 | 31927 | 5000 | 25,7 | | 1,3 | 0,15 | 0,2 | | | 41026 | | | | 2075 | 240 | ЗИС-6 | 4610 | 5000 | 32 | | 1,6 | 0,2 | 0,2 | | | 7376 | | | | 369 | 46 | мотоциклы | 13648 | 8750 | 5,5 | | 0,45 | 0,1 | 0,05 | | | 6589 | | | | 534 | 123 | Тракт. «Ворошиловец» | 569 | 600 | 24 | 2,4 | 1 | 1,2 | 0,2 | | 8194 | | | | 819 | 341 | 410 | «Коминтерн» | 1594 | 600 | 22 | | 1,3 | 1 | 0,08 | | | 18229 | | | | 1077 | 830 | «Комсомолец» | ММ | 600 | 10 | | 0,6 | 0,5 | 0,04 | | | 38934 | | | | 2336 | 1947 | ЧТЗ-60 и Коммунар | 6158 | 600 | 16+1 | | 1,1 | 0,8 | 0,05 | | | 17105 | 46600 | | | 3984 | 2952 | ЧТЗ-65 | 47522 | 600 | 12+1 | | 0,7 | 0,8 | 0,05 | | 342158 | 28513 | | | | 19960 | 22810 | С-2 | 255 | 600 | 15+1 | | 1,2 | 1 | 0,06 | | 2448 | | | | | 184 | 153 | СТЗ-3-5 | 14584 | 600 | 12+1 | | 0,7 | 0,5 | 0,05 | | 8750 | | | 105000 | | 6125 | 4375 | ИТОГО | | | | | | | | 70928 | 368569 | 914604 | 46600 | 105000 | 8053 | 76940 | 45184 | Расчет потребности горюче-смазочных материалов для наземных войск КА на 2 квартал 1941 военного года марки машин | кол-во машин | норма моточас. или км на год на машину | норма расхода в кг на час или 100 км пробега | горючее в тоннах | смазочные материалы (тн) | горючее | авиамасло | автол | солидол | керосин | КБ-70 | дизельное топливо | автобензин | лигроин | керосин трактор. | авиамасло | автол | СОЛИДОЛ | Танки Т-35 | 56 | 112,5 час | 40 | 2,5 | 1 | 1,4 | 0,8 | 252 | | | | | 16 | 6 | 9 | КВ | 513 | 112,5 час | 35 | 3,5 | 1 | 1,4 | 0,8 | | 2020 | | | | 202 | 58 | 81 | Т-28 | 447 | 112.5 час | 38 | 2,3 | 1 | 1,2 | 0,6 | 1911 | | | | | 116 | 50 | 60 | Т-34 | 915 | 225 | 30 | 3 | 0,15 | 1 | 0,2 | | 6176 | | | | 618 | 31 | 206 | Т-50 | 75 | 225 | 26 | 2,6 | 0,15 | 1 | 0,2 | | 439 | | | | 44 | 3 | 17 | БТ-7м | 704 | 225 | 22 | 2,2 | 0,1 | 1 | 0,2 | | 3480 | | | | 348 | 16 | 158 | БТ-7 | 6746 | 225 | 28 | 2,2 | 0,1 | 1 | 0,2 | 42500 | | | | | 3340 | 152 | 1520 | Т-26 | 9728 | 225 | 12 | 1,4 | 0,3 | 1 | 0,15 | 26265 | | | | | 3060 | 657 | 2190 | Т-40 | 551 | 300 | 10 | | 0,6 | 0,3 | 0,1 | | | 1653 | | | | 99 | 50 | Т-37-38 | 3525 | 300 | 5,5 | | 0,35 | 0,15 | 0,1 | | | 5800 | | | | 370 | 158 | Бронеавтомобили легк. | 3706 | 450 | 3,8 | | 0,2 | 0,007 | 0,007 | | | 6347 | | | | 334 | 117 | Бронеавтомобиль средн. | 1824 | 450 | 04. май | | 0,3 | 0,008 | 0,008 | | | 4104 | | | | 246 | 66 | Автомобили легков. ЗИС-101 | 359 | 8750 | 19,2 | | 0,9 | 0,1 | 0,15 | | | 603 | | | | 28 | 3 | Авт. легк. ПИКАП и М-1 | 41501 | 8750 | 10,9 | | 0,6 | 0,1 | 0,1 | | | 39592 | | | | 2179 | 374 | Авт. груз. ЯГ, ГАЗ-Аа и ЗА | 276129 | 8750 | 15,5 | | 0,8 | 0,15 | 0,15 | | | 375971 | | | | 19389 | 3579 | ЗИС-5 и 6 | 147135 | 8750 | 25,7 | | 1,3 | 0,15 | 0,2 | | | 329938 | | | | 16722 | 1908 | Авт. спец. ГАЗ-АА | 26481 | 5000 | 15,5 | | 0,8 | 0,15 | 0,15 | | | 20523 | | | | 1060 | 199 | ГАЗ-3А | 16785 | 5000 | 22 | | 1,1 | 0,2 | 0,15 | | | 18464 | | | | 923 | 168 | ЗИС-5 | 37752 | 5000 | 25,7 | | 1,3 | 0,15 | 0,2 | | | 48511 | | | | 2454 | 283 | ЗИС-6 | 5000 | 5000 | 32 | | ,1,6 | 0,2 | 0,2 | | | 9925 | | | | 496 | 62 | Мотоциклы | 16497 | 8750 | 5,5 | | 0,45 | 0,1 | 0,05 | | | 7935 | | | | 643 | 148 | Тракт. «Ворошиловец» | 774 | 600 | 24 | 2,4 | 1 | 1,2 | 0,2 | | | | | | 1115 | 464 | 557 | «Коминтерн» | 1594 | 600 | 22 | | 1,3 | 1 | 0,08 | | | 18229 | | | | 1077 | 830 | «Комсомолец» | 6489 | 600 | 10 | | 0,6 | 0,5 | 0,04 | | | 38934 | | | | 2336 | 1947 | ЧТЗ-60 и «Коммунар» | 6158 | 600 | 16+1 | | 1,1 | 0,8 | 0,05 | | | 17105 | 46600 | | | 3984 | 2952 | ЧТЗ-65 | 50347 | 600 | 12+1 | | 0,7 | 0,8 | 0,05 | | | 30208 | | | | 21146 | 24167 | С-2 | 880 | 600 | 15+1 | | 1,2 | 1 | 0,06 | | | 528 | | | | 634 | 528 | СТЗ-3-5 | 17438 | 600 | 12+1 | | 0,7 | 0,5 | 0,05 | | | 10463 | | 125554 | | 7324 | 5231 | ИТОГО | | | | | | | | 70928 | | 984833 | 46600 | 125554 | 8859 | 82881 | 47578 | Расчет потребности горюче-смазочных материалов для наземных войск КА на 3 квартал 1941 военного года марки машин | кол-во машин | норма моточас. или км на год на машину | норма расхода в кг на час или 100 км пробега | горючее в тоннах | смазочные материалы (тн) | горючее | авиамасло | автол | солидол | керосин | КБ-70 | дизельное топливо | автобензин | лигроин | керосин трактор. | авиамасло | автол | солидол | Танки Т-35 | 56 | 112.5 час | 40 | 2,5 | 1 | 1,4 | 0,8 | 252 | 3252 | | | | 16 | 6 | 9 | КВ | 826 | 112.5 час | 35 | 3,5 | 1 | 1,4 | 0,8 | | | | | | 325 | 93 | 130 | Т-28 | 447 | 112.5 час | 38 | 2,3 | 1 | 1,2 | 0,6 | 1911 | 12455 | | | | 116 | 50 | 60 | Т-34 | 1845 | 225 | 30 | 3 | 0,15 | 1 | 0,2 | | 1760 | | | | 1245 | 63 | 415 | Т-50 | 300 | 225 | 26 | 2,6 | 0,15 | 1 | 0,2 | | 3480 | | | | 176 | 10 | 68 | БТ-7м | 704 | 225 | 22 | 2,2 | 0,1 | 1 | 0,2 | | | | | | 348 | 16 | 158 | БТ-7 | 6746 | 225 | 28 | 2,2 | 0,1 | 1 | 0,2 | 42500 | | | | | 3340 | 152 | 1520 | Т-26 | 9728 | 225 | 12 | 1,4 | 0,3 | 1 | 0,15 | 26265 | | | | | 3060 | 657 | 2190 | Т-40 | 1166 | 300 | 10 | | 0,6 | 0,3 | 0,1 | | | 3498 | | | | 210 | 105 | Т-37-38 | 3525 | 300 | 5,5 | | 0,35 | 0,15 | 0,1 | | | 5800 | | | | 370 | 158 | Бронеавтомобили легк. | 4239 | 450 | 3,8 | | 0,2 | 0,007 | 0,007 | | | 7249 | | | | 382 | 134 | Бронеавтомобиль средн. | 2198 | 450 | 04. май | | 0,3 | 0,008 | 0,008 | | | 4435 | | | | 296 | 79 | Автомобили легков. ЗИС-101 | 359 | 8750 | 19,2 | | 0,9 | 0,1 | 0,15 | | | 603 | | | | 28 | 3 | Авт. легк. ПИКАП и М-1 | 42851 | 8750 | 10,9 | | 0,6 | 0,1 | 0,1 | | | 40880 | | | | 2250 | 386 | Авт. груз. ЯГ, ГАЗ-Аа и ЗА | 284979 | 8750 | 15,5 | | 0,8 | 0,15 | 0,15 | | | 388729 | | | | 20043 | 3705 | ЗИС-5 и 6 | 156922 | 8750 | 25,7 | | 1,3 | 0,15 | 0,2 | | | 351949 | | | | 17838 | 2036 | Авт. спец. ГАЗ-АА | 32000 | 5000 | 15,5 | | 0,8 | 0,15 | 0,15 | | | 23520 | | | | 1280 | 240 | ГАЗ-ЗА | 19115 | 5000 | 22 | | 1,1 | 0,2 | 0,15 | | | 21027 | | | | 1051 | 191 | ЗИС-5 | 43577 | 5000 | 25,7 | | 1,3 | 0,15 | 0,2 | | | 55996 | | | | 2833 | 317 | ЗИС-6 | 7795 | 5000 | 32 | | 1,6 | 0,2 | 0,2 | | | 12472 | | | | 624 | 78 | Мотоциклы | 28360 | 8750 | 5,5 | | 0,45 | 0,1 | 0,05 | | | 13641 | | | | 1106 | 255 | Тракт. «Ворошиловец» | 994 | 600 | 24 | 2,4 | 1 | 1,2 | 0,2 | | 14314 | | | | | 596 | 716 | «Коминтерн» | 1594 | 600 | 22 | | 1,3 | 1 | 0,08 | | | 18229 | | | | 1077 | 830 | «Комсомолец» | 6489 | 600 | 10 | | 0,6 | 0,5 | 0,04 | | | 38934 | | | | | | ЧТЗ-60 и «Коммунар» | 6158 | 600 | 16+1 | | 1,1 | 0,8 | 0,05 | | | 17105 | 46600 | | | 3984 | 2952 | ЧТЗ-65 | 53497 | 600 | 12+1 | | 0,7 | 0,8 | 0,05 | | 385178 | 32098 | | | | 22469 | 25679 | С-2 | 2880 | 600 | 15+1 | | 1,2 | 1 | 0,06 | | 15795 | 1053 | | | | 1264 | 1053 | СТЗ-3-5 | 20301 | 600 | 12+1 | | 0,7 | 0,5 | 0,05 | | | 12181 | | 146167 | | 8526 | 6090 | ИТОГО | | | | | | | | 70928 | 436234 | 1049410 | 46600 | 146167 | | 89610 | 51494 | Расчет потребности горюче-смазочных материалов для наземных войск КА на 4 квартал 1941 военного года марки машин | кол-во машин | норма моточас. или км на год на машину | норма расхода в кг на час или 100 км пробега | горючее в тоннах | смазочные материалы (тн) | горючее | авиамасло | автол | солидол | керосин | КБ-70 | дизельное топливо | автобензин | лигроин | керосин трактор. | авиамасло | автол | солидол | Танки Т-35 | 56 | 112.5 час | 40 | 2,5 | 1 | 1,4 | 0,8 | 252 | | | | | 16 | 6 | 9 | КВ | 1228 | 112.5 час | 35 | 3,5 | 1 | 1,4 | 0,8 | | 4835 | | | | 483 | 138 | 194 | Т-28 | 447 | 112.5 час | 38 | 2,3 | 1 | 1,2 | 0,6 | 1911 | | | | | 116 | 50 | 60 | Т-34 | 3100 | 225 | 30 | 3 | 0,15 | 1 | 0,2 | | 20925 | | | | 2092 | 105 | 697 | Т-50 | 525 | 225 | 26 | 2,6 | 0,15 | 1 | 0,2 | | 3071 | | | | 307 | 18 | 118 | БТ-7м | 704 | 225 | 22 | 2,2 | 0,1 | 1 | 0,2 | | 3480 | | | | 348 | 16 | 158 | БТ-7 | 6746 | 225 | 28 | 2,2 | 0,1 | 1 | 0,2 | 42500 | | | | | 3340 | 152 | 1520 | Т-26 | 9728 | 225 | 12 | 1,4 | 0,3 | 1 | 0,15 | 26265 | | | | | 3060 | 657 | 2190 | Т-40 | 1854 | 300 | 10 | | 0,6 | 0,3 | 0,1 | | | 5562 | | | | 334 | 167 | Т-37-38 | 3525 | 300 | 5,5 | | 0,35 | 0,15 | 0,1 | | | 5800 | | | | 370 | 158 | Бронеавтомобили легк. | 5114 | 450 | 3,8 | | 0,2 | 0,007 | 0,007 | | | 8745 | | | | 460 | 161 | Бронеавтомобиль средн. | 2698 | 450 | 04. май | | 0,3 | 0,008 | 0,008 | | | 4463 | | | | 364 | 97 | Автомобили легков. ЗИС-101 | 359 | 8750 | 19,2 | | 0,9 | 0,1 | 0,15 | | | 603 | | | | 28 | 3 | Авт. легк. ПИКАП и М-1 | 44226 | 8750 | 10,9 | | 0,6 | 0,1 | 0,1 | | | 42192 | | | | 2322 | 398 | Авт груз. ЯГ, ГАЗ-Аа и ЗА | 293879 | 8750 | 15,5 | | 0,8 | 0,15 | 0,15 | | | 400554 | | | | 20691 | 3810 | ЗИС-5 и 6 | 166748 | 8750 | 25,7 | | 1,3 | 0,15 | 0,2 | | | 373938 | | | | 18958 | 2163 | Авт. спец. ГАЗ-АА | 37903 | 5000 | 15,5 | | 0,8 | 0,15 | 0,15 | | | 29375 | | | | 1516 | 284 | ГАЗ-ЗА | 21470 | 5000 | 22 | | 1,1 | 0,2 | 0,15 | | | 23617 | | | | 1181 | 215 | ЗИС-5 | 49403 | 5000 | 25,7 | | 1,3 | 0,15 | 0,2 | | | 63483 | | | | 3211 | 370 | ЗИС-6 | 9387 | 5000 | 32 | | 1,6 | 0,2 | 0,2 | | | 15019 | | | | 751 | 94 | Мотоциклы | 49310 | 8750 | 5,5 | | 0,45 | 0,1 | 0,05 | | | 23718 | | | | 1923 | 444 | Тракт. «Ворошиловец» | 1239 | 600 | 24 | 2,4 | 1 | 1,2 | 0,2 | | 17842 | | | | 1784 | 744 | 892 | «Коминтерн» | 1594 | 600 | 22 | | 1,3 | 1 | 0,08 | | | 18229 | | | | 1077 | 830 | «Комсомолец» | 6489 | 600 | 10 | | 0,6 | 0,5 | 0,04 | | | 38934 | | | | 2336 | 1947 | ЧТЗ-60 и «Коммунар» | 6158 | 600 | 16+1 | | 1,1 | 0,8 | 0,05 | | | 17105 | 46600 | | | 3284 | 2952 | ЧТЗ-65 | 56822 | 600 | 12+1 | | 0,7 | 0,8 | 0,05 | | 409118 | 34093 | | | | 23864 | 27275 | С-2 | 2880 | 600 | 15+1 | | 1,2 | 1 | 0,06 | | 25920 | 1728 | | | | 2074 | 1728 | СТЗ-3-5 | 23171 | 600 | 12+1 | | 0,7 | 0,5 | 0,05 | | | 13903 | | 166831 | | 9732 | 6951 | ИТОГО | | | | | | | | 70928 | 485191 | 121171 | 46600 | 166831 | 11546 | 97063 | 55885 |
|
|